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这是一辆外卖小哥的送货工具——新大洲本田裂行125。

以获当事人同意使用肖像权

因为是用来送外卖，所以用得也是相当狠，买了三年多，里程表显示已经过了十万公里。

长时间高频率的使用摩托车，摔车几乎是不可避免的，这辆裂行125也同样，浑身上下的覆盖件都有损坏，前制动牛角以一个诡异的角度扭曲着。

小哥说这车自买来以后就基本没洗过车，纯靠下雨来蹭，再加上由于是外地来汉的人员，租住地条件不是很好，停车的位置正好是人家厨房的油烟排放口，经年的泥沙灰尘形成的“包浆”加上油烟的覆盖，外观上看起来确实是破旧不堪，我称之为战损版的裂行125。

问小哥为何会选择一辆新大洲本田的裂行125作为送外卖的工具，小哥有点木讷腼腆，但是还是耐心的回答了我的询问。

第一，以前骑的是电瓶车送外卖，虽然相对成本上能省一点，但是缺陷也很多，例如性能不行，基本上刹不住，雨天尤其危险，另外赶时间的话，电瓶车也不太行，为了多抢单，还是觉得燃油踏板车更合适。

第二，小哥说以前接触过新大洲本田的产品，印象还不错，感觉品质上应该会让人信赖，再加上裂行125的颜值还不错，虽然只是送外卖，但依然不想骑辆老头乐。

这辆裂行125已经行驶了10万多公里，但是据小哥说，基本上没出过什么故障。除了正常的维修保养，更换易损件之外，还没有坏过的记录。

另外发动机的性能并没有明显的衰减迹象，跟刚买来的时候差别不大，加速仍然有力，而且噪音和振感几乎与新车无异。

冷启动性能也还不错，冬天在室外停了一宿，清晨起来依然能一枪着车。

油耗依然维持在正常的水平，无钥匙启动依旧好用，前叉及后减震没有漏油，整体上来讲，虽然外观破旧不堪，但是车辆的实际状况并不差。

最后，裂行125的电子防盗功能和CBS前后联动刹车系统也是小哥很看重的，由于租住地在城中村，治安环境相对复杂，有了电子防盗，晚上能睡得踏实一点。

CBS前后联动制动系统对于外卖小哥来说简直就是量身定制的安全措施，由于经常需要一边骑车一边操作手机，如果没有这个功能，单靠前制动是没法保证安全的，有了CBS，右手操作手机的同时左手可以同时操控前后制动系统，遇到突发情况时左手单手就能将车辆稳稳的控制住，这个安全保障对他很重要。听了小哥的解释，我一边规劝骑行时要注意安全，一边还在深思，在如今各种电子安全系统日益强大的同时，为何CBS这种简单的安全配置却这么受外卖小哥的欢迎，原因就是实用简单有效。

对此小哥也表示挺满意，问及将来如果需要再买一辆摩托车还会不会选择新大洲本田的产品，小哥肯定的说会考虑。

新大洲本田裂行125上市至今已经有六年多了，保有量很大，出众的颜值，贴心的配置加上经久耐用的发动机，使得这款小踏板在年轻人群体里面颇受欢迎，看了上面外卖小哥的战损版裂行125，三年多十万多公里的实际使用情况，是不是让你瞬间明白了一个道理——什么是神车？发言权属于劳动人民！