诸多国产汽车品牌中，奇瑞汽车一直以来都有“技术男”的标签，所以即便是在燃油车不太好卖的当下，凭借着多年的技术积累和良好口碑，奇瑞旗下的燃油车依旧有着不错的市场表现。同时为了迎合市场趋势，奇瑞也在不断针对旗下车型展开升级，比如今天要和大家聊的全新瑞虎8 PLUS，就是其中之一。

据了解，全新瑞虎8 PLUS主要在外观、内饰和配置等方面进行了优化升级，相比老款确实有了较大的变化。接下来我们以12.99万的鲲鹏290TGDI DCT尊贵型 5座为参考展开聊一聊：

瑞虎8 PLUS的外观沉稳霸气，从前脸来看扁平的大灯组放置在车身两侧，在视觉上拓展了车头宽度；大尺寸的进气格栅外形圆润，采用镀铬金属做点缀，同时在内部运用熏黑工艺，使该车更显高档大气；进气口与下格栅都采取内凹设计，让整体层次感更为丰富。

来到侧面，小溜背造型和鲨鱼鳍赋予了该车一丝运动气息，同时车窗运用了熏黑工艺做包围，银色线条做搭配，造型上更加时尚上档次；腰线贯穿车身在视觉上延展了车辆长度，同时为了减小了风阻还设计了隐藏式门把手，整体看上去风格更偏年轻动感。

来到车尾，瑞虎8 PLUS全局采用平行分布，尾灯组中间应有“CHERY”的字母，加强其辨识度，同时采用贯穿式造型，在视觉上扩宽了尾部。该车的整体外观大气沉稳，同时多次运用金属线体做装饰，不仅使车身更有质感，还赋予了车辆时尚的气息。

内饰方面，采用环抱式座舱设计，配色上提供了棕色与黑色的组合，既温馨又稳重。内饰材料采用了大面积皮革材质、木纹饰板以及亮色镀铬饰板，提升了整体的精致感。配备了真皮质三幅式方向盘，三、九点位置的凹槽明显，并支持上下+前后，握着比较贴合手掌；以及10.25英寸全液晶仪表盘和15.6英寸悬浮式中控屏，观看体验舒适。车机系统搭载高通骁龙8155芯片，响应积极，内置丰富的娱乐应用，如爱奇艺、酷我音乐等，并支持导航、华为HiCar/CarLife手机互联、OTA升级、语音控制等功能，可以通过”你好小奇“语音指令来完成多种功能操作，如导航回家、播放音乐等，科技感十足。同时车上配置了多色氛围灯、索尼音响、AQS空气质量管理系统，营造出出色的氛围。

作为高配车型，这台车为前排座椅配备了电动调节、加热、通风功能，并且带有老板键。此外值得一提的是，它还可以根据需求选装副驾女王座椅，加装副驾腿托，副驾的乘坐体验可以进一步提升。

驾乘空间方面，这台车型是5座版本，此外它还有7座版本可以选择。以这台车为例，身高180cm的体验者来到主驾乘坐后，头顶空间还能剩下一拳三指，转移到第二排乘坐后，头顶空间还能剩下一拳一指，腿部空间则剩余两拳多，相当宽敞。

动力方面，车子搭载1.6T/2.0T汽油、1.5T插电混动系统三种动力可供选择，1.6T四缸横置涡轮增压发动机，峰值功率197马力，扭矩290牛·米，匹配7速双离合变速箱；2.0T四缸横置涡轮增压发动机，峰值功率254马力，峰值扭矩390牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。混动车型将搭载鲲鹏1.5TGDI+DHT动力系统，发动机最大功率115千瓦，峰值扭矩220牛·米，电机最大功率为150千瓦（204马力）。匹配磷酸铁锂电池，快充时间为0.32小时，WLTC纯电续航里程为90公里，WLTC综合续航1300km，工信部最低荷电状态燃料消耗量5.19L/100km。

底盘方面，采用前麦弗逊式与后多连杆式独立悬挂系统。这一组合在实际驾驶中给人的感觉比较稳健，在湿滑路面行驶时，车身保持稳当，过弯时亦能避免甩尾现象，提升了驾驶的安全性和操控性。

安全方面，车子采用170mm超宽前吸能盒、2.8mm超厚防撞钢梁、航空级铝合金，84%超宽覆盖率，配备了10气囊、L2.5级智能驾驶辅助系统，提供包括前方碰撞预警、车道偏离预警、DOW开门预警、并线辅助、车道保持辅助系统、360°全景影像、透明影像、全速自适应巡航等，提供了相对安心的保障。

正如我开头所说，竞争如此激烈的背景下，升级产品力才是维持好的市场表现的前提，从全新瑞虎8 PLUS的表现来看，它在智能化和舒适性方面确实有了加分的地方，8155车机芯片的配备，以及可以选装副驾女王座椅，都提升了竞争力。只是不知道这样的升级，能不能打动你呢？

综合来看，这台车主打家用方向，提供5座和7座布局，可以满足不同的使用需求，内饰使用大量的软性材质进行填充，柔软度明显，并且车机系统比较丰富，内置高通骁龙8155芯片，在使用中显得流畅一些，搭载的1.6T四缸涡轮增压发动机，动力输出和操控性还是不错的，大家觉得呢？欢迎留言讨论！