2024款腾势D9昨日正式上市，共推出8款车型，提供DM-i插混版本和EV纯电版本，其中DM-i版本售价区间为33.98-44.98万元，EV纯电版本售价区间为37.98-46.98万元。此外，腾势官方还推出了腾势D9四座创领版，售价60.06万元，将于二季度开启交付。

针对老用户，腾势官方推出了30000元置换补贴，贵宾服务权益转移，10000元增购补贴，2000元延保补贴，4000元量子漆面保护膜补贴等感恩回馈。

外观方面，2024款腾势D9整体上与现款基本一致，采用“π-Motion”势能美学设计理念，特别是前脸部分看上去非常有气势，而纯电版本与混动版本则采用不同的格栅造型。此外，新车新增璀璨紫外观配色，更显豪华和优雅。

车尾部分，新车造型比较方正，采用了官方命名为“时空穿梭星羽尾灯”的贯穿式尾灯组，夜晚点亮之后具有很强的辨识度。从车身侧面看，腾势D9是标准的MPV造型，车身较高，车顶也十分平滑，D柱银色的饰板也给整车增加了一些时尚感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5250/1960/1920mm，轴距为3110mm。

内饰部分，新车设计同样延续现款设计，同时新增了旷达米全新内饰配色供选择，另外升级了真皮方向盘，其中多功能按键改为实体键，操作更加方便。

此外，新车在车内配置以及车机系统方面也进行了升级。新增前排电吸门、中排小桌板、中排座椅物理按键，同时冰箱升级为了效果更好的压缩机版本，支持-6℃~50℃制冷制热可调，更具有电动伸缩、12小时延迟断电等丰富功能。

智能化方面，新车搭载的腾势Link 超智能交互座舱进化为9屏互联，全场景智能语音达到毫秒级响应，支持全场景连续对话。同时，新车还搭载了腾势Pilot L2+级智能驾驶辅助系统，拥有车道领航、遥控泊车等功能。

舒适性方面，2024款腾势D9搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，在不同路况自动匹配不同阻尼，舒适、运动双模式可选，较强、适中、偏弱三挡可调，在通过减速带、凹凸路面时可显著抑制转弯侧倾，兼顾舒适性与操控性。

动力方面，DM-i版本搭载骁云-插混专用1.5T涡轮增压发动机，综合功率为299kW，纯电续航提供98km/190km/180km和175km四种版本（NEDC工况），最大综合续航 1050km。EV纯电车型分为两驱和四驱版本，其中单电机两驱版最大功率230kW，双电机四驱版最大功率275kW；搭载103度电池包，同时搭载全球首创双枪超充技术，充电15分钟即可补能230km，CLTC工况续航分别为600km和620km。