在国内新能源车企中，近两年推出的新能源车型非常受欢迎，特别是入门的新能源SUV，也有一些表现很出色的车型。比如这款刚上市不久的领克Z20，作为领克汽车旗下的纯电紧凑型SUV，真正做到了起步即高配，上市即交付。目前该车官方指导价13.59万元-15.09万元，下面我们以领克Z20 2025款 530 后驱Pro版（指导价13.59万）为例，看看这款车的表现如何？

外观方面，新领克Z20的设计具有未来感，整体看起来扁平低趴，A柱伴随着两条立体延长的隆起带与封闭式前脸相连，机舱盖上隆起的线条凸显运动感；分体式的“H”型大灯设计具有很高的辨识度，下方进气格栅与两端导流槽融合，整体造型独特，很有领克汽车的设计风格。

侧面设计上，领克Z20线条流畅，车头俯冲的造型动感十足，侧面显著的腰线设计凸显层次感，车门下方带有熏黑侧裙包围，与车窗和车顶相呼应。溜背式车身、隐藏式门把手、无边框车门等设计凸显运动感，也算比较常见。作为一款紧凑型SUV，这款车的车长为4460mm，轴距达到2755mm，车身尺寸特别是轴距上的提升保障了车内空间宽敞。

车尾来看，大尺寸的尾灯组采用贯穿式设计，夜间辨识度很高，下方熏黑处理的后包围加入红色的刹车灯，优化尾部空气动力学表现，进一步提升了整车性能。整体来看，领克Z20非常符合年轻人的审美；极氪X给人的感觉更加成熟稳重一点。

进入车内，领克Z20延续了领克汽车的设计理念，我们在车内看不到什么物理按键，科技化集成程度很高。车舱比较简练的中控台与功能分区处置，采用大量的软包装饰，凸显豪华感。车内15.4英寸的中控屏内置龍鷹一号Plus芯片以及Flyme Auto智能系统，车机系统内存16GB，车机系统存储128GB，实际用起来操作流畅，存储功能也很强大，功能上支持OTA升级、可见即可说、连续性语音识别等，配置还是很丰富的。

辅助驾驶方面，领克Z20的表现同样出色，配置了5个车外摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，辅助驾驶级别达到L2级，功能上标配后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动变道辅助、自动泊车入位等，对于这个价位的新能源车来说，这样的配置确实属于越级的表现，而且领克Z20入门即高配，这款入门版就搭载了很丰富的高阶智驾功能，属实难得。

动力上，领克Z20全系搭载后置单电机，提供250kW的最大功率与373N·m的最大扭矩，入门版能在5.3秒内完成0-100km/h加速；61.47kWh的磷酸铁锂电池组提供530km的纯电续航，电池具备4.5C快充技术，15分钟即可从10%充至80%，日常通勤代步更为轻松，而且还能很好的降低用车成本。试驾感受，起步加速时动力表现还不错，加速感十分畅快，踏板调校得恰到好处，加速过程呈线性。方向盘操控起来也比较轻松，指向精准无偏差。同时，新车还拥有多种驾驶模式选择，像方向盘的轻盈程度以及悬架都可调节，提升了驾驶乐趣。

底盘方面，采用前麦弗逊后多连杆的悬架结构，保证了不错的直线行驶能力，车辆转向更稳定，能够有效提升对路面颠簸传递的隔振性能。

通过上述介绍，不难发现，领克Z20更加个性化和潮流化，运动性很突出。价格上，领克Z20三款车型都是两驱版本，售价为13.59万-15.09万元，总的来说，领克Z20算得上一台表现出色的国产家用入门级电动SUV，更符合城市工薪家庭选择。不知道大家认为这款车的表现如何呢？