大降价还没有效果?别克君威跌幅达5万,7天才卖出786辆

车工作坊看汽车 2024-06-06 13:04:49

不知道最近有没有关注别克君威价格行情的,以我们山东这边为例,目前在很多4S店,这款车的跌幅达到了5万,就以君威 2024款 25T 超享版(指导价15.98万)为例,在降价后,新车的起步价格来到了10.98万,加上购置税、保险等费用,全款落地价格在12.6万左右,这个价格基本上和1.5T的速腾、思域持平了。

一款中级轿车卖紧凑级车型价格,别克这次真的是做到了,但是从市场的反馈来看,君威在大幅度降价后,成绩表现也不是很出色,要知道在去年市场上,君威可以说是别克家族的门面,月销量过万是非常轻松的,但是从最新的懂车帝5月份周销量榜单(5.6-5.12)来看,新车单周时间仅卖出786辆,对于一款主打亲民的中级轿车来说,确实是比较低迷。

君威这款车综合产品力,并没有多少亮点可言,但是这款车目前的性价比确实蛮不错,可是现在汽车市场竞争压力太大了,新能源的崛起,在一定程度上,很好的压制了燃油车的发展,虽然说君威裸车跌至11万元以内,但是刚刚上市的中级插混车比亚迪秦L,也是做到了9.98万的价格,所以说并不是君威大降价没有效果,而是现在市场主流车型都在降,相比之下,别克的诚意也没有很大了。

君威这款车的设计,也是采用了当下家族最新的设计理念,新车前脸配备“大嘴”式的梯形进气格栅,内部则是点阵镀铬的设计,同时新车两侧大灯给人的感觉也很犀利醒目,车标LOGO是换装为最新的样式,格栅两侧配备的是“C”型的导流槽,运动感相比较上代车型来说,有了非常明显的加强,可是对于传统消费者来说,对这代车型的设计并不是很认可。

别克君威的定位为是中型轿车,新车的车身尺寸为4913*1863*1462mm,车身轴距为2829mm,从数据的表现来看,这款车还是达到了B级车不错的水准,但是实际体验过这款车的消费者都知道,它的空间并不是强项,尤其是后排的活动空间,感觉和速腾后排不相上下,这还是有点尴尬的。

这款车的内饰设计是最需要拿出改变的,但是别克却改了外观、没有改内饰,新车一贯保持了机械式风格,主打的也是实用性,要知道现在很多车型都标配双联屏和三联屏,大部分年轻消费者还是更喜欢科技感强的氛围,显然目前别克君威还没有做到这一点。

最后就是动力系统的设计,新款别克君威搭载的是1.5T发动机和2.0T发动机两种动力总成,发动机的最大输出功率分别为124kW和174kW,峰值扭矩分别为250N·m和350N·m,传动系统匹配的是9挡手自一体变速箱,新车的1.5T动力版本在试驾中,确实偏弱,要知道美系车虽然科技感不强,但是做工和用料还是比较扎实的,1.5T引擎确实不适合急性子的驾驶者,但是如果是城市通勤代步,是可以入手的,毕竟现在城市人均车速在50以下,想要体现出澎湃的动力,都没有用武之地,家用而言,1.5T也够用。

君威这款车,目前在市场上最大的优势就是价格,不过现在很多一线品牌研发的中级车,也有不错的价格吸引力,所以说君威在大降价后,销量并没有强势反弹,而是持续下滑的局面,对于这款经典的美系中级轿车,你是什么态度呢?

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评论列表
  • 2024-06-06 22:28

    因为实在是太丑了

  • 2024-06-07 07:40

    这个前脸,我估计10个人9个人说丑,另外一个人就是设计师。