随着比亚迪开启“电比油低”新时代，多家新能源车企加入了这个“降价俱乐部”，更使得燃油车市场岌岌可危。 据时代周报记者不完全统计，截至20日，已有超5家车企或上新价格更低的入门版车型，或进行价格下调等动作，涵盖上汽通用五菱、长安启源、哪吒汽车等。 从这轮降价来看，各新能源车企还是比较理性的。他们根据原材料电池价格的下降，及时进行了调整，而不是为了打价格战的内卷。 在新能源降价狂潮中，燃油车自然心急如焚，为了保住自己的市场地位，也跟进了这次的降价。 据悉，北京现代伊兰特目前在售车型，指导价为9.98万元-14.98万元，此次或相当于降价2.4万元。与此同时，其还喊出了“油‘比’电强”的口号。 由此看来，2024年的乘用车价格大战已经蓬蓬勃勃开始，原材料价格下降，为新能源汽车的快速发展奠定了基础，它们更有底气与燃油车“一决雌雄”。 当然，智能技术的不断参与，使得很多新能源车不断进取，如虎添翼，彻底扔掉了“老头乐”这顶抬不起头的帽子。 未来，当动力电池再次突破，以后的江山，必将是新能源的。
