我是比较理智的人,几乎所有的决策都比较坚定吧,当初买车的时候在Model 3和蔚来ET5之间极限二选一 我也给自己拉个一个对比,认真考量了我觉得重要的点 结论是最终为爱发电开上了蔚来ET5,整个选车的思路今天也发上来给同样纠结的朋友参考 让我放弃Model 3的最主要原因是性价比和安全性 Model 3取消所有雷达这件事我是不能接受的,雷达的成本很透明,没有雷达那车的价格就有点儿虚高这是其一 买自动驾驶一个是几万的价格在那摆着,靠摄像头和算法对我来说信任感不高,我不花那个钱也不敢用这是其二 再说蔚来ET5和Model 3在同领域的对比 第一,车的雷达和摄像头给的足,用智能驾驶辅助也好,还是日常的一些监测也好,上帝视角总是安全性更高 第二,蔚来ET5的智能化做得很超前了,NOMI的对话执行很利索,没有傻傻的插话或者等待很久的问题出现 现在开车还有一个很客观的问题就是长途出行,蔚来的换电比Model 3的超快充,优势就太明显了 有长途开车需求的,哪怕一年只有一两次,我觉得都应该选蔚来ET5
我是比较理智的人,几乎所有的决策都比较坚定吧,当初买车的时候在Model3和蔚
半双聊汽车
2024-01-30 15:49:54
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本基金经理专坑客户
2024款ET5/t要不要标配一个CDC电子阻尼[静静吃瓜]
本基金经理专坑客户
或者干脆蔚来全系标配双腔空悬+CDC,阿尔卑斯标配CDC,可选装双腔空悬。隔壁的友商都要20万价位标配了
本基金经理专坑客户
特斯拉你买蔚来一个平台全套技术,当高配换电版毛豆3