新能源车企疯狂内卷有什么好处？自然就是可以让我们尽快享受到更好的用车体验。 最近海南三亚纯电续航测试的热度被吵起来了，先是理想 MEGA和Model X 续航对比，紧接着小鹏的X9也紧随其后加入了测试。 最终测试下来 X9 702 Max 版 能跑出16.2kW的能耗，确实很强。 而且测试条件也比较苛刻，车里四个乘客，还遇到了下雨天。 X9成绩已经很惊人了，没想到@快说新车 的视频结尾还有彩蛋，跟着跑的还有一辆G9 702 Max，跑了608.8公里，还剩余38公里，CLTC续航达成率 92.24% ，平均能耗14.9kWh。 G9 的能耗数据，作为G9车主我深有体会，看了一下平时的能耗记录，只要跑100公里以上的行程，基本都在15-16之间。G9只工信部报批的能耗数据是15.2kWh，我经常能跑到15以下，反向虚标了属于是。 通过这次测试，能看的出来，无论多大的车型，800V SiC碳化硅平台都能充分发挥出优势，我这台G9 也算是国内第一款搭载800V 平台的车型，用了一年感觉很超值，当然改款的G9 更香一些。#小鹏G9海南续航成绩亮眼##小鹏G9#