日前一艘台湾省籍渔船涉嫌非法捕捞，当场被大陆海警查扣，不过在大陆海警执法过程中，涉事船员还打电话向台海巡部门求助，当时确实有三艘海巡艇赶往现场进行“救援”，试图干扰我方正常执法，终究还是被大陆海警船驱离。而不到24小时，在台籍渔船被大陆查扣后，又发现多艘台湾渔船出现在澎湖、金门水域附近，挑衅大陆的意图非常明显。

据台媒报道，由于台籍渔船涉嫌非法捕捞，违反大陆颁布的伏季休渔规定，大陆海警依法对其登检查扣，随后又有多艘台湾渔船出现在事发海域，大陆海警也在第一时间，对这些船只予以驱离，同时有澎湖渔民指出，当时大陆出动了20多艘海警船，并以广播的形式向台渔船发出警告，迎着台海巡艇喊话“不要命了，还不赶快离开现场”。可以看出，相比前一次执法，此次大陆海警言辞更直接、更强硬，但是这是从台媒的视角来看待大陆，所以这并不客观，况且当时台海巡部门迅速派船只，赶往大陆海警执法区域，显然台当局这次是“有备而来”。

其实，从台方的一系列动作以及大陆海警喊话来看，这些台渔船和海巡船大概率做了许多挑衅大陆的行动，否则大陆海警在执法过程中，不会对台方放出狠话。而另一边，在违反大陆指定的休渔规定后，台媒却以“受害者”的口吻报道整件事，按照岛内人士的说法，虽然此前台渔船在金门附近海域作业时，被大陆海警登检查扣，但还是有不少岛内渔民为了生计，会继续出海作业。从某种层面出发，这似乎是在指责大陆制定的休渔规定，影响了岛内渔民的生产生活，不然台当局也不会对大陆海警执法有恃无恐，并“允许”岛内渔民到大陆划定的禁渔区内捕鱼。

值得注意的是，对于大陆海警依法登检查扣台渔船，大陆方面也给出了有理有据的回应，包括海警局以及国台办相关部门都再三强调，这属于大陆海警正常执法，旨在维护相关海域渔业生产秩序、海洋渔业资源和生态环境。既然大陆从保护海洋渔业资源的角度，制定了伏季休渔的规定，那么两岸同胞都应当严格遵守相关规定，现在台渔民违规拖网作业，并使用国家规定的最小网目尺寸，显然是没有将大陆的警告放在眼里。因此受到大陆海警的严格执法，也是无可厚非的事，这是希望岛内民众能引以为戒。

从事发到现在，民进党当局从未拿出解决问题的态度，只是想借此升高两岸敌意，而相比之下，国民党方面对此事却比较拎得清。据台媒报道，国民党大陆事务部主任林祖嘉喊话赖清德，敦促他应当展现出改善两岸关系的信用和诚意，而不是让民众承受这些风险，这绝对不是一个负责任的态度。林祖嘉表示，无论是福建海警查扣台湾渔船，还是“2·14”恶性撞船事件，台当局都应该就事论事、解决问题，如今在两岸缺乏沟通是十分危险的。

确实从金门撞船事件发生至今，台方尚未给大陆一个满意的交代，如今又发生台渔船被查扣事件，恐怕双方协商的空间会变小。其实正如林祖嘉所言，双方只有坐下来好好协商，才能促使事件圆满解决。