前言

“接触不是软弱，也不是投降。”

自从2018年开始的中美贸易战之后，美国就不断的要求盟友加强对中国产品的限制，这不，在对华电动车问题上，无论是欧盟还是加拿大，都已在追随或正在追随美国的步伐。

然而，经过几年的各种对抗下俩，美国人却越来越觉得事情不妙，甚至有美国媒体更是公开说出了上面这句话，并认为美国的对华政策必须改变。

那么美媒为何会出现这样一种和西方主流截然不同的声音呢？

“被惩罚”的盟友

长久以来，美国的盟友一直是支撑其霸权地位的主要保障，他们常常喜欢在各种冲突中拉上自己的盟友，以此来为自己壮壮声势。

就比如2003年的伊拉克战争，尽管美国因为没有获得联合国授权的缘故，很多美国盟友拒绝派兵声援美国的军事行动。

但即使如此，美国人依然拉上来自己的“好伙伴”英国，共同组成了联军对伊拉克发动入侵行动。

虽然英国人在战争中所发挥的作用，是可以忽略不记得，可从这一点上也足以看出，美国希望借助盟友来壮大自己的声势以及国际影响力的想法。

所以在贸易战打响之后，美国就开始不断要求自己在全球的盟友，让他们配合美国的对华遏制措施，即使这样会损害盟友自身的利益。

这不，就在前段时间有关中国电动车问题上，无论是加拿大还是欧盟，都开始追随美国脚步对中国电动车施加更多的关税。

实际上，加拿大和欧盟的做法其实是不符合逻辑的。

对于欧盟而言，由于欧洲与中国在汽车制造上曾经有着大量合作，如果中国因为关税问题而进行回击的话，那么那些欧洲汽车企业将遭受重创。

而汽车行业，多年来都是一个国家GDP的重要保障，所以中方对欧盟汽车可能的反制措施，将重创因俄乌冲突而陷入困境的欧洲经济。

可以说，虽然欧洲在对中国电动是否提高关税这一问题上，还处于讨论阶段，但这一问题对其造成的反噬，其实已经在发生了。

至于另一个追随美国脚步，直接就对中国电动车施加更多关税的加拿大，其实根本没啥好说的。

因为加拿大本身的体量并不大，但架不住其特别喜欢跟在美国身后“狐假虎威”，经常在外交场合搞那种令人不舒服的“小动作”。

所以在对待加拿大问题上，我国也“不惯着”，在九月初的时候，我们就宣布对加拿大多花出口的油菜籽进行反倾销调查，并确认其存在倾销行为。

从这一点上，其实就足以看出，加拿大这样一个追随美国脚步进行无端对华打压的国家，已经在遭受应有的惩罚了。

而也正是在这样的背景下，曾经打压中国的始作俑者美国，其部分媒体的态度也渐渐开始起了变化……

美国要转变？

多年来，美媒一直是美国支撑其霸权主义的重要手段，像在这几年，出于打压中国的需要，美国媒体都在唱衰中国经济，很少有美媒会对中国经济进行“夸奖”。

只是，随着这几年中国经济的不断发展，美国媒体也渐渐地有些坐不住了，这不，美国《外交政策》杂志就在其九月底的一篇文章上，表达了要转变对华战略的观点。

从这篇文章中，其实大体可以看出，美国方面从2018年开始，不断喊出所谓“脱钩”、“产能过剩”等口号，其实到头来却并没有对中国经济发展造成什么实际影响。

即使美国及其盟友已经使出全力进行打压，但中国的对外出口形势不仅没有因此萎缩，反而进一步的壮大。

而西方自己却因为对华的不断制裁，以及自身的一些“昏招”，陷入到严重的经济问题之中，像美国方面，就不得不停止了加息活动，选择通过降息来提高自身经济的活力。

从这一点上，美国内部出现一些要求改变对华战略的声音，其实完全是可以预料的。

只是，这些希望改善和中国关系的声音，可能并不会成为主流，因为在美国对于自身霸权危机越来越敏感的情况下，想要让美国自己改善对华政策，无疑是非常困难的。

所以在未来可能的时间里，美国对华的种种打压，可能将继续进行。

不过，我们也并不需要因此而担心什么，因为今天的中国已经拥有了足够的实力去应对国际上的种种威胁与挑战。

这并不是什么豪言壮语，而是建立在我国强大的工业基础之上，凭借我国庞大的制造业产业，以及不断提高的科技水平和国防能力。

纵使西方国家的打压不断升级，不断的“歇斯底里”，我们也有充足的方法和实力进行应对。

结语

“朋友来了有好酒，豺狼来了有猎枪。”

中美两国拥有很多值得合作的地方，如果两国能够在这些相关合作的话，那么造福的将是两国百姓。

然而美国的某些政客心中，冷战思维的根深蒂固，就导致了他们不断对中国进行打压，从而增强了中美两国之间的对立情绪。

不过，他们需要明白的一点是，今天的中国已经不是近代历史上积贫积累弱的国家了，中国的综合实力已经足以支撑我们去面对当今世界的种种困难与挑战。

如果这些政客一意孤行的话，那么其终究会付出代价的。

参考资料

参考消息：《美专家：美国的对华战略必须改变》2024年10月1日

环球时报：《美媒：华盛顿必须改变对华战略，接触不是软弱也不是投降》2024年9月27日

中国新闻网：《商务部：相关证据显示，加拿大对华出口油菜籽存在倾销行为》2024年9月12日

第一财经：《欧洲新车销量同比下滑17%，电动车销量暴跌》2024年10月3日

南方都市报：《自损利益也阻碍中欧经济！这一论坛多方评欧盟对华电车加关税》2024年9月28日