在新能源汽车市场持续火热的背景下，极氪汽车迅猛的增长势头和创新的产品力，很受年轻消费者喜爱。今年1-7月，极氪累计交付量突破10万辆大关，同比增长89%，仅33个月便实现了30万辆的交付量！这个表现还是挺亮眼的，而最近极氪又要推出一款全新车型极氪7X，新车与极氪007一同样基于SEA浩瀚架构打造，定位为豪华大五座纯电SUV。最近，网友分享给小编一组极氪7X实拍图，下面我们就好好分析一波。

从曝光的实车图来看，7X延续了极氪家族化的设计语言，车头采用圆润的封闭式前脸设计，配备了和极氪007同款的一体式灯幕，搭配贯穿式LED大灯和发光logo，展现出很强的的未来科技感。除此之外车顶的激光雷达也预示着它搭载浩瀚智驾系统，支持高速/城市领航辅助、APA自动泊车等智能驾驶功能。

极氪7X的车身尺寸分别为4825/1930/1666（1656）mm，轴距2925mm，这个尺寸作为中型SUV还是很有竞争力的，超越了以空间大为卖点的特斯拉Model Y。车身侧面圆润的溜背造型与悬浮式车顶设计，看起来很有高级感。还有无框车门、隐藏式门把手等设计元素，更提升了它的辨识度。在车身颜色上提供了极昼白、曙光棕、极夜黑、星暮灰四种车色，满足了不同消费者的个性化需求。

尾部造型同样是家族化的设计，与极氪007类似的贯穿式尾灯、蚌式电动尾门等也都加入其中，加上尾窗的“ZEEKR”英文标识，更加突出品牌辨识度。尾部“小鸭尾”设计，配合底部熏黑的后保杠，看起来运动感十足。

尽管内饰细节还有遮盖，但一眼就能看出和极氪007的内饰如出一辙，配备了弧形液晶仪表、悬浮式中控屏、电子怀挡等。此外，8295芯片、AR-HUD、双50W手机无线充电、ZEEKR Sound自研高级音响等配置也应该都是标配。最大的改变应该是这个三幅式方向盘，把原来极氪007方向盘上的触控按钮，替换成中控台下方的金属物理按钮。

动力上极氪7X基于800V高压平台打造，提供后驱版和四驱版两种动力选择。后驱版搭载最大功率310kW的单电机，匹配两种电池组分别为75kWh和100kWh，根据不同的轮胎尺寸，前者的CLTC续航里程分别为605km和600km，后者续航里程分别为780km和770km。四驱版则搭载前后双电机，系统综合功率达到475kW（646马力），电池容量100kWh，续航里程达到705km。

作为极氪品牌在中型SUV市场的全新布局，极氪7X的售价预计将高于紧凑型SUV极氪X，后者的官方指导价为20万-22万元。极氪7X的定位和配置预示着其将面向高端市场，与特斯拉Model Y/蔚来ES6等竞品展开竞争。据极氪的销售的介绍，极氪7X的目标是上市即交付，预计在成都车展开启预售，九月份正式上市。