“好看、好开、好用” 年轻的你会不会心动？

作为小型SUV市场的佼佼者，长安CS35 PLUS算是集成了SUV所有的优势于一身，同级中的高颜值，同级中的强动力，还有十分丰富的舒适、科技配置，换句话说就是简单粗暴的好看、好开、好用的车。虽然小型SUV市场不断被紧凑型一再打压，但长安CS35还是凭借这三板斧深深获得了年轻消费者的青睐。

家族前脸--始于颜值

初见新车第一感觉就是这是缩小版的CS75PLUS ，虽然只是中期改款车型，但是全新CS35PLUS并不满足于“小打小闹”，其整体的变化反而是非常明显的，它传承了CS75PLUS的外观设计，呈现出大气、运动、时尚的风格，愈发符合年轻人的购车需求了。前脸换装了点阵式前格栅，内部采用高光黑处理，搭配上红色的“S”标识，将运动的风格展现无遗。前保险杠上一条红色的装饰条与两边的雾灯相连。侧面依旧是饱满敦实的造型，加宽的轮眉加上红色装饰条的点缀以及车顶的行李架，进一步展现了车辆的年轻感。来到车尾，能够看到CS35PLUS的尾部设计无论是在结构还是风格上都和前脸设计保持了高度的统一。贯穿式的尾灯加上鲸尾装饰的结构和前脸如出一辙，但是为了衬托尾部的圆润和有力，贯穿式尾灯有着更厚的宽度和熏黑的外壳。就算是不点亮，也有着颇为深邃和运动的质感。配合上依旧一直线条为主的整体尾部设计，全新CS35PLUS的后部视觉效果在自主入门级别小型SUV中，算是难能可贵的协调和成熟了。

智联Buff加持--敬于才华

作为一款针对年轻消费者的SUV，长安CS35 PLUS在外观设计上十分用心，内饰同样做到了足够有设计感。平底方向盘配合上皮质的包裹在驾驶时的手感较为厚实，档把区域的结构也十分有层次，让每一次换挡都充满了仪式感。而在中控屏幕上，这块大小为10.25英寸的触摸屏在触控灵敏度和系统反应速度上都有着不错的表现。

配置一向都是自主品牌的长项，这在长安CS35 PLUS身上也体现了出来。比如说在顶配车型上，它拥有着车道偏离预警、主动刹车系统、360°全景影像、陡坡缓降等诸多配置。以实用的角度来说，确实没得挑。当然，长安CS35 PLUS的内饰设计也颇具科技感。双联屏设计，环抱式驾驶座舱，S形中控设计等，都能给人带来独特的深刻记忆。而且这个智联中控屏的触感也非常不错，响应比较迅速，没有什么迟钝的感觉。值得一提的是，这款车还拥有手机无线充电功能，不过这只有顶配车型才有搭载。

同时，长安CS35 PLUS搭载了inCall 3.0S 智能车载互联系统，可以带来多种服务功能。使用“小安”唤醒就可以进行语音控制。在实际的操作中，只要说一句“小安，打开天窗”就能迅速识别。此外，全新CS35 PLUS还搭载了车载微信，并且可以通过小安的帮助，播报及回复微信内容，非常方便。

最后，也要说一下它的空间体验。或许不少人会觉得小型SUV的空间有点小，不过从实际的乘坐体验来看，前排座椅的腰部肩部包括头部整个的支撑非常舒服。而在第二排表现也不差，腿部大概有两个拳头的空间，并且地台的设计也不高，坐三个人也不会特别拥挤。此外，第二排还设计了中央扶手，也是非常贴心了。

蓝鲸1.4T+7DCT--终于人品

好看的颜值千篇一律，好开的小车万里挑一。动力总成方面，全新长安CS35 PLUS搭载的是蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机+7速高效湿式DCT变速器，最大功率118kW，最大扭矩260N·m。这样的数据放在10万级的SUV里面，可以说是十分厚道。

初步上手，能够明显感觉到长安CS35 PLUS的底盘调校得偏硬，驾驶起来显得非常有活力，这和它主打年轻消费群体的定位还是挺符合的。在起步阶段时，它的油门反应也比较灵敏，点下去之后就会有非常积极的响应，深踩油门给人的感觉非常的有爆发力，前窜的动态让整个车都显得很活跃。而且不管是低速起步，还是高速上超车整个提速过程都一气呵成，也基本感觉不到换挡带来的冲击。同时，在面对一些细小的颠簸和经过减速带时，它的整体振幅过滤相对较好，这和其质地柔软的座椅将一部分震动予以过滤有很大的关系，当然，底盘回馈也相对清晰。总的来说，它开起来是比较轻松的。