小米SU7在3月28日晚上正式发布上市，官方数据显示该车上市4分钟大定破万，7分钟大定破2万，27分钟大定破5万，24小时大定破88898台。达到了空前的史无前例的新车大定速度。

3月29日夜间，雷军发文宣布小米SU7上市24小时大定88898台，这样的吉利数字，难掩雷军的喜悦之情，不禁感谢大家对小米SU7的喜欢。

按照雷军之前的说法，第一年销售目标是10万辆，这24小时就完成了近一年的目标，估计他自己也意想不到！看来年销量目标还是定低了，不然招聘一群销售没事干啊。接下来还要继续提升目标，加发条。

小米回应产品受到欢迎时说，目前大定持续火爆，小米汽车工厂正在全力以赴提高产能，并充分动员供应链伙伴全力保供。针对不同的车型、配置、颜色等，会有不同的提车周期，会基于调整后的生产情况更新至小米汽车APP和小程序中。

看来小米汽车针对爆单情况，从两方面开始应对，一个是常规的加班加点，调动各个环节开始提升产能，保交付。另一个是对订单进行分类，按不同的类别安排不同的交付周期，错开时间。这一招很高效，也是对不同的客户进行优先级管理。

小米汽车亦庄超级工厂设计年产能为15万辆。雷军在3月28日的发布会上透露，工厂满产状态下的生产节拍为76秒。以此计算，小米汽车工厂单日产量约为320辆、年产量约12万辆。因此当前的生产节奏还有较大的挖掘空间。

小米SU7大定24小时就达到近9万台，几乎接近亦庄超级工厂一年的产能，接下来小米要重点解决的就是产能问题，怎么保交付。交付不了，再多的大定都是煮熟的鸭子，迟早得飞了。

3月28日小米SU7刚发布，3月29日阿维塔12就卷起来了，2024款阿维塔12正式上市，共推出4款车型，售价区间为26.58-37.88万元，全系标配三激光雷达。过不了几天，新款智界S7、智己L6也会卷起来了，它们的目标，就是瓜分那些定了小米SU7但等不及交付的摇摆准车主。

小米SU7上市24小时大定近9万台，还是令人大吃一惊的，不愧是搞营销的。意向订单池子是起来了，就看交付速度能不能保住这些订单，以及产品力能不能守住当前的态势。