在新能源汽车市场的竞争日趋白热化的今天，谁能占据销量巅峰，谁就能在市场中占据一席之地。最新数据显示，比亚迪以9.47万的销量稳居销量榜首，而理想、问界、小米等新势力品牌也在销量角逐中互不相让。
比亚迪：销量“天花板”，9.47万的惊人数字比亚迪本周销量达到9.47万，不仅稳居新能源销量榜首，还刷新了自己的销量记录。比亚迪的产品线广泛覆盖家用车海洋系列和中低端市场的王朝系列，如宋PLUS DM-i等车型以其长续航和低油耗深受消费者喜爱。比亚迪的“刀片电池”技术提供了更高的安全性和稳定性，加上其高中低端车型的价格覆盖全面，使其销量能够突破9万+。
理想：新势力榜首，但被五菱、特斯拉压制理想汽车在新势力品牌中继续稳居第一，但在新能源总榜上，仅以1.23万的销量排在五菱（2.14万）和特斯拉（1.71万）之后。理想的L6车型贡献了6150辆的销量，占其总销量的49.8%，而L8和L9的销量则相对较低。理想的产品线过于依赖增程式车型，未来若要在新能源榜上更进一步，必须补全纯电产品矩阵。
问界：新经销模式助力，M9成销量主力问界本周总销量为7200辆，其中M9车型以4020辆的销量成为主力，占总销量的56%。问界M9的豪华配置和增程及纯电两种动力布局直击消费者需求。中升集团拿下问界经销权，大规模改造旗舰店，这对问界的品牌形象提升大有裨益。然而，问界M5和M7的销量后劲不足，尤其是M5，销量仅为380辆。
小米：新品牌首战，销量稳步增长小米汽车在第46周销量达到0.57万，对于一个新品牌来说，这是一个不错的开始。雷军的“躺平式监工”和小米的市场定位明确，主打智能化体验和性价比，未来在车联网、智能驾驶系统上继续发力，有望进一步提升销量。
对比分析：特斯拉豪华榜三连冠特斯拉本周销量1.71万，领先奥迪、宝马近4000辆，继续蝉联豪华品牌榜第一。Model 3和Model Y依然是销量主力，特斯拉的“跌冒烟了”的价格策略让其在豪华市场站稳了脚跟。奥迪和宝马逐渐发力新能源车型，销量稳步提升，而奔驰则需要加把劲。
争议话题：增程式还是纯电？从销量数据看，消费者越来越倾向于真正的“新能源”产品，而非“增程式”过渡产品。但增程式在解决长途续航难题方面仍有其市场，未来随着快充技术的普及，增程模式可能会逐渐被淘汰。
未来展望：竞争将更激烈随着2025年的临近，新能源市场的竞争将进入“贴身肉搏”阶段。比亚迪继续稳坐榜首，特斯拉、理想、问界等品牌正在加速追赶，小米和零跑等“后起之秀”也在快速崛起。谁能在这场“存量厮杀”中笑到最后，我们拭目以待。
