一直以来，极氪品牌都活跃在新能源汽车的第一线，其旗下推出过不少优秀的汽车产品，曾经的极氪001系更是掀起过一阵新能源豪车市场的浪潮。作为“以零为始，打破边界”的新兴品牌，极氪将产品定位在紧凑级豪车市场，在新能源市场及一众车迷当中关注度颇高。作为一名极氪X的准车主，闲暇之余为大家分享一下本人选择极氪X的心路历程，想要入手这款车的朋友可以一看。

作为极氪旗下的第三款产品车，极氪X系列在发布会召开前就已引发了众多关注。因为身边有几个开极氪的朋友，我对极氪汽车还算有一些了解，对这个品牌的印象也还不错，因此在有了入手新能源车的想法后，便开始关注极氪品牌的相关动态。当然，极氪的发布会我也关注了，据说这次推出的极氪X引起了圈内不小的轰动，官方透露新车外型由世界著名设计师史蒂夫·西拉夫领衔操刀，打造出了突破历史新高度的设计，将品牌中“极”字的理念贯彻到底，极致纯粹，演绎出了“都市无界”的新奢之美。因此，一向看重车辆外观的我对这次的发布会很是期待。

当极氪X在发布会亮相后，我和众人一样都被这款车独具美感的外观吸引了。新车采用了无框车门设计与无框电动外后视镜设计，车标厚度雕琢至只有原来的一半，就连车窗玻璃上的水切也通过不断的设计与改进而抹平，极具辨识度与科技感。更让我惊叹的是，极氪X的车门做了无门把手式设计，据说这是历史上首次将概念车的前瞻性设计理念运用进紧凑级豪车当中，新车可谓以极致纯粹的姿态亮相在众人眼前。单就极氪X的外观而言，当时对新能源车观望已久的我就已有了入手的想法。

比起外观，或许有些朋友和我一样同样看重汽车的性能，这点也不用担心，极氪X在性能上也做出了质的飞跃。像是我日常出行比较多，所以对动力要求蛮高的，而极氪X搭载了高性能永磁同步电驱动系统，前后双电机布局能提供强大的动力，高性能在四驱版上表现到了极致，因此续航也不错，日常出行与远途出行都没问题。此外，极氪X零百加速只需3.7S，是有史以来最快的紧凑级豪车，综合效率提高了2%之多，响应速度相比传统制动系统更是快了2倍以上！对于追求驾驶感的我来说，极氪X完全能够满足我的要求。明显可见这次的极氪X系列产品在性能方面进行了彻底的优化，说是紧凑级豪车市场中的标杆之作也不为过。

毕竟品牌定位摆在这，相信关注极氪的朋友也都和我一样，是对品质与体验有一定追求的人群。单就舒适度而言，我认为极氪X的的确确做到了“奢享”二字，新车打破了大家对汽车的固有认知，把格子式空间变为了平层空间，将可利用空间增加了31％。数字给人的感受并不直观，感兴趣的朋友可以去4S店感受一下这多出来的31％带来的自在舒适的奢享体验。除此之外，极氪X还选用了同级唯一的4D云端零座椅，有22向电动调节，可以准确匹配大家最健康舒适的乘坐姿势，加上车内空间足够大，让用户在车内也能够享受SPA级的休息与放松，有了这款超舒适的座椅，堵车的路上也可以随心开启“葛优躺”模式了！另外值得一提的是，极氪X的座椅能跟随音乐与电影的音效律动，平常在车内无论是听音乐或是看电影，这个座椅都可谓是氛围感十足。

关于极氪X，我个人非常喜欢和看好的新功能是新车配备的14.6英寸智能滑移智慧屏，这也是全球首个全球14.6英寸的电动智能滑移智慧屏，其拥有353M超长滑轨，配合同级领先的13扬声器YAMAHA环绕立体音响，可以为副驾驶与主驾驶都带来大屏C位观影效果与极高享受。不仅如此，这块智慧屏还可以独自享受蓝牙0.5独立音频通道，真的让我很难不心动！

作为新能源汽车爱好者和极氪X的准车主，极氪X的诞生让我收获到不少意外之喜，也让我从漫长的观望期走了出来。不可否认，以全新姿态面世并展现出“真正的豪华产品”风范的极氪X系列有着太多突破性的优点，也确实当得起“紧凑级豪车的标杆”。不论大家是注重性能还是外观，或是注重驾驶感、舒适程度等方面，相信被业界称为“新奢全能SUV”的极氪X都不会让选择它的人失望。