相信大家都知道11月5日我国在上海举办了进口博览会，在这其中法国外贸部长索菲·普里马也应邀参加。
在会上索菲·普里马与我国商务部部长王文涛举行了会谈。
然而法国在贸易会谈中的强硬态度却导致会谈陷入僵局，面对我国展现出的谈判诚意索菲·普里马竟然表示法国“拒绝做出任何妥协”。
在这样的情况下我国方面并未被法国的强硬姿态所动摇，反而对其采取了果断反击挥出了三记有力的反制措施。
一些法国媒体指出，这次会晤不仅是中法两国部长之间的对话更是中欧两大经济体在全球经济格局下的战略博弈。
尽管双方都表达了希望通过对话解决问题的意愿，但会晤结果显然并不尽如人意。
索菲·普里马在会后再次强调“法国绝不屈服”并明确指出如果中方继续坚持反制措施贸易摩擦的升级将“不可避免”。
那么这场会谈双方到底都说了些什么呢？法国与我国之间又能否有和解的可能呢？让我们一起来看看吧！
一、拒绝妥协的法国，他们的诉求是什么？法国在此次会谈中的态度可谓异常强硬。
索菲·普里马部长在会谈中明确表示：法国在关税问题上不会做出任何妥协。
他还称如果中方继续推进对欧盟农产品的反制措施，法国将采取“一切可能的手段”加以回应。
言辞之间法国似乎把中方的反制措施视为无理取闹，而将自身的诉求描绘得合情合理。
然而面对法国的态度我国并未退让，欧盟针对电动车的补贴调查及关税加征已经直接损害了我国企业的正当利益，他们试图以此强迫中方企业妥协。
对此中方迅速采取行动甩出了“三板斧”，对法国乃至整个欧洲地区进口到中国的白兰地、猪肉和乳制品发起双反调查，并对这些产品采取了临时反倾销措施。
白兰地、猪肉和乳制品这三类商品虽然在中欧贸易总量中占比较小但实际上却是法国对华出口的重要农产品之一。
从这一角度来看我国的这次反击可以说关系到法国多个行业的核心利益。
尤其是在法国白兰地的出口方面我国市场几乎占据了其绝大部分份出口额。
在这样的情况下一旦中方采取限制措施法国酒类企业的经营无疑将遭受巨大冲击。
显然法国在此次贸易会谈中误判了形势，试图通过外交施压迫使中方让步。
但中方果断采取的“三板斧”表明我国并不会屈服在法国乃至整个欧盟的不合理诉求之下。
一些法国媒体指出，近年来随着法国国内农业面临多重挑战，国际市场尤其是中国市场的需求已经成为了法国整个农业产业链的“救命稻草”。
这些法国媒体还表示，如今中方的反制措施让法国农业面临前所未有的考验，这种不安与焦虑正逐渐蔓延至法国各地的农业协会和企业，促使他们频频向法国官方施压要求尽快解决与我国的贸易纠纷。
二、电动车关税战升级？欧洲车厂面临关门风险电动车的关税争端是此次中欧或者说中法贸易摩擦的导火索之一。
今年10月欧盟决定对来自我国的电动车加征高达36%的关税，而法国正是这一提议的主要推动者之一。
一些欧洲媒体分析指出，欧盟试图通过关税迫使我国车企在欧洲建厂，或者提高售价让欧洲本土车企在激烈的市场竞争中得以喘息。
但我国方面态度是明确的：谁支持对华加税，谁就会失去中企投资的机会。
可以说法国此次的强硬立场直接导致整个欧洲汽车行业都陷入了困境。
德国大众等多家车企原计划与我国在新能源领域加深合作，甚至在欧洲设厂。
但在欧盟对华加税的最终方案出炉后，这些合作计划相继被中方企业叫停。
大众集团在巨额的资金压力之下更是直接宣布要关闭德国的三家工厂裁员超数万人。
此消息如同一颗重磅炸弹引发了整个欧洲汽车行业的恐慌与担忧。
许多业内专家指出，这是欧盟对华加税政策所带来的直接后果。
德国、法国等欧洲国家一直积极推动电动车的普及，但由于其政策的不合理性，欧洲本土电动车品牌的销量这些年来一直表现不佳。
相较之下我国的电动车凭借着价格优势和先进技术迅速占领了欧洲市场。
那么在这样的情况下，欧盟最终选择对华加征汽车关税的动机也就可以“理解”了。
然而现实却是，欧洲车企在面对中方反制措施时显得毫无准备，生产计划接连被打乱，市场份额也进一步被挤压。
许多法国车企原本寄希望于通过中法合作扩大在华市场份额，但由于法国在电动车关税问题上的强硬立场，这些合作计划受到了巨大影响。
更为严重的是一些法国汽车制造商的供应链高度依赖我国，而如今因关税争端这些供应链也面临中断的风险。
可以说法国在电动车关税问题上的态度不仅损害了中欧经贸关系，也给本国的汽车产业带来了巨大的不确定性。
我国在电动车和电池制造领域的技术优势早已被全球认可，而欧洲本土的电动车产业还处于发展初期。
失去与我国车企的合作意味着欧洲将难以在短期内缩小与我国在新能源领域的差距。
这对于本就面临激烈市场竞争的欧洲车企而言无异于雪上加霜。
与此同时欧洲各国官方的政策也陷入两难境地。
一方面欧洲本土的汽车品牌压根“卷”不过来自中国车企，必须要靠关税来建立优势，但另一方面欧洲消费者又普遍很喜欢中国车。
那么在这样的情况下，如果欧盟贸然加征关税不仅会抬高我国电动车的价格也间接推高了整个市场的平均价格。
最终为这些关税付出代价的其实仍然是欧洲的普通消费者。
三、法国“兴师问罪”？中方从容应对在此次中欧贸易摩擦中，法国外贸部长索菲·普里马的访华被许多西方媒体解读为是一次“兴师问罪”的行动。
在会晤中索菲·普里马态度强硬，要求中方取消对白兰地等农产品的反制措施，称中法之间的贸易关系不应因此受损。
然而索菲·普里马的强硬态度并没有换来中方的让步。
王文涛部长明确表示，中方的反制措施完全符合世界贸易组织的规则，所有调查均依法合规进行。
相比之下欧盟对我国电动车的关税措施并没有充分的法律依据且在程序上存在诸多问题。
中方愿意通过对话解决分歧但在原则问题上绝不会妥协。
索菲·普里马在会后接受采访时虽然口头上强调希望通过会谈解决问题，但也承认法国在关税问题上不会做出任何让步。
中方的强硬回应还体现在对未来合作的条件设置上。
我国明确表示，未来任何与欧洲的合作都将与对华政策挂钩，特别是在新能源和高科技领域。
如果法国继续推动不利于我国的政策那么中方将减少与法国在这些领域的合作。
这一表态再次向法国和整个欧盟发出了强烈的信号，合作可以但前提是相互尊重、平等互利。
四、是摩擦升级还是重归于好？目前中欧就电动车关税问题的第二轮会谈已经开启，但能否顺利达成一致依然存在诸多不确定性。
如果会谈失败中欧之间的贸易摩擦将不可避免地升级，这对于双方来说都是极大的考验。
对于我国而言中方的反制措施不仅是对欧盟不公正行为的回应也是捍卫国家经济利益的重要手段。
我国在会谈中展现了足够的诚意但前提是互相尊重和公平对待。
事实上无论是农产品出口还是汽车产业欧洲都难以摆脱对我国市场的依赖。
如果继续对我国采取不友好措施欧洲国家只会损失更多的经济利益，甚至影响到国内的就业和社会稳定。
此外法国也应看到当前的国际经济形势已不再是单极主导，互联互通的全球化市场需要各国在贸易政策上更加开放和包容。
法国官方若继续采取对抗性的贸易措施只会让本国企业和消费者承担更大的代价。
尤其是在全球能源转型的大背景下，我国的新能源技术和市场潜力是无可替代的。
法国若希望在未来的国际竞争中保持优势就势必要与我国建立更稳固互信的经贸关系。
结语
总而言之这场中欧贸易摩擦的背后是国家利益和经济发展之间的博弈。
在国际贸易中单方面的让步和屈服不可能换来真正的合作，唯有在尊重彼此利益的基础上找到双方都能接受的方案才能实现共赢。
中方的态度十分明确，希望通过对话解决问题但绝不惧怕任何挑战。
未来的中欧贸易关系可能充满波折，但只要双方有足够的诚意仍有希望走出当前的困局。
参考信息：
2024-11-06 10:17·文史典 《谈判结束，法国部长拒绝屈服，中方甩出三板斧，欧洲车厂被迫关门》
2024-11-05 10:42·陈莺迁 《中法谈崩了？法国部长警告采取措施，中方寸步不让，坚持反制欧盟》
2024-11-04 07:14北京界面新闻 《商务部部长王文涛会见法国外交部外贸部长级代表普里马》
