中国已有地铁47个城市，秦岭淮河以北的北方城市，只有17个开通地铁运营，普通地级市只有徐州、洛阳两个的。​

与以上海、深圳、广州、杭州、南京为首的南方城市比地铁规模，北方以2比8败下阵来，只有北京第2，青岛第10的，差距明显。北方城市还是关起门来，自己娱乐一番吧。

根据最新的地铁运营里程，目前北方城市从高到低依次是北京、青岛，进入全国前十的水准。山东第一经济强市，排名北方第二不惊奇。河南的强省会战略受益者郑州能超过大西北的扛把子西安坐稳第三，副省级的西安只能屈居第四，有些出人意料了。天津第五、比不上北上广深，也比不上重庆，4个直辖市最弱的。计划单列市大连第六，超过共和国长子沈阳的第七，有些令人惊诧。

长春、济南、哈尔滨、石家庄皆省会城市，雄霸一方。排名在普通地级市徐州之前，顺理成章。但呼和浩特、兰州、乌鲁木齐、太原等省会城市，排在老徐之后，情何以堪，洛阳比不过正常，洛阳的经济实力，常住人口比徐州差一些的。近三年老徐又要有三条线开通运营，里程将超过110公里了。

东北三省干不过大西北的西安，尚情有可原。大家都是副部级，可不敌普通的郑州市，沈阳、长春、哈尔滨、大连皆是响当当的副部级行政待遇，还是脸面无光的。

北方城市地铁前8名，开通里程百公里以上，第9名的济南只有84公里，第十名哈尔滨83公里。在全国的地铁城市只是30、31名的水准。这个北方地铁前十名要求有些低了。

北方地铁城市第12名徐州市只有64公里，三条线。而内蒙古首府的呼和浩特运营49公里，开通两条线。洛阳开通里程44公里，也是两条线运营。兰州开通运营里程35公里，两条线。乌鲁木齐开通运营里程28公里，太原运营里程24公里，两市各有一条线路开通，算是给省会城市撑门面了。