中国神舟十七号载人飞船航天员完成首次出舱任务，也创造了中国空间站的历史。

而且，这一次出舱任务的确也是非常不一样，是我国其他载人飞船航天员都没有执行过的任务。

这不，在神舟十七号载人飞船后，关于“天舟七号”发射时间节点也曝光了，下面就一步一步来看看。

首先可以确定的是，神舟十七号圆满完成第一次出舱活动，并且完成天和核心舱太阳翼修复试验等既定任务，这是对航天员执行任务能力的一次肯定。

而这一次太空太阳翼修复也是创造了中国空间站的历史，并且是我国空间站建设以来的首次任务，在此前的时候，我国进行空间站出舱活动，都是进行安装，检查等工作。

但这一次神舟十七号航天员汤洪波、唐胜杰、江新林密切协同，完成的任务是“修复”太阳翼，与其他乘组完全不一样。

所以，这一次是我国航天员进行舱外活动——实际性的技术验证，并且在成功完成之后，也在一定程度上提升了我国的技术能力——是完全掌握了一些舱外维修的能力，也为未来我国我国空间站的安全维修等问题提供了基础。

特别是我国在进行空间站升级之后，航天员们面对的修复工作会更多，因为在三舱位变成六舱位之后，空间站组合体的面积就会更大，那么，可能产生的损坏就会更多。

所以，只有一次，又一次的技术得到实战性的验证，那才是最好的，也再次祝贺我国神舟十七号航天员们完美地完成了该任务，这也是国际空间站航天员完全没有办法比较的。

大家要知道，在2023年11月的时候，美国两名航天员展开太空行走，检修国际空间站太阳能电池板，执行任务期间还失手弄丢一个工具袋。

你看我国航天员，无论是在太空行走过程之中，还是在维修太阳翼的过程之中，都是完美执行了，没有出现丁点的问题，从来都没有意外，是从第一个太空行走的航天员乘组到神舟十七号航天员乘组都是如此。

都凸显了我国对航天员的实力要求很高，事情都是讲究绝对性的完美。

然而，在太空行走本身就比较困难，是难度非常高，非常危险的任务，而神舟十七号航天员肯定执行任务的时候，面对的问题也是如此。

的确，如果对太空出舱不太了解的朋友，可能都会说，这不就是太空“飞一飞，走一走”，这是飞来飞去的状态，没有什么难度啦，其实并不是，如果能不出舱的话，那肯定也是不出舱最好，因为太空出舱太危险了。

在太空出舱的过程之中，可以说不允许出现一丁点的“马虎”，一旦出现，都可能是“致命性”的影响，这还需要天地中心的全面配合。

就如在这一次神舟十七号航天员出舱的时候，也是在空间站机械臂，航天员和地面科研人员的共同配合支持下，才完成的该任务，而不是说走就走，直接完成了。

面对的问题也很多，也是非常危险，那太空出舱有多危险？

比如：由于缺乏舱壁保护，航天员在舱外面临着复杂易变的温度、压力及辐射等挑战。

同时，在我国此前航天员出舱的时候，也面临过重大危机性影响，那就是在此前航天员刘伯明出舱时，我国地面监测到了航天员附近区域的异常辐射值，为了避免对航天员带来风险，我国就采取了紧急措施，叫航天员返回舱内，在正常之后，才再次出舱执行任务。

所以，任何一个太空环境的变化，都需要“终止”任务。

而除了我国之外，在人类首次太空出舱活动中，也出现过差点航天员“送命”的情况，那就是“太空行走第一人”阿列克谢·列昂诺夫在执行出舱任务时，舱外航天服因气压差问题出现膨胀，一时无法返回舱内，幸好他果断地冒险调低了生命保障系统气压，头朝前，拼命旋转身体，安全返回。

看到没？太空出舱有多危险了，可能很多人只知道航天员出舱很辛苦，来完成高难度的任务。但也可能有很多人是事后或才有人知道，太空出舱太危险了。

但这也是没有办法的事情，因为有些任务必须要航天员出舱才行，世界上还没有任何机器人等自动化设备，能完全取代航天员执行舱外任务，所以，航天员出舱势在必行。

这也是没有办法的事情，很多人可能会想到中国空间站的机械臂不能够执行任务吗？

的确，中国空间站的“大小机械臂”实力超群，能捕获来访悬停飞行器、转移货运飞船载荷等等，但的确也不能做这些任务。

如果能做的话，航天员也不用出舱进行维修了。

所以，再好的航天仪器，至少短期还做不到可以解决所有问题，这就是大概的情况。

而在神舟十七号载人飞船出舱任务后，下一步最为关键性的任务就是迎接天舟七号了。

没错，我国已经宣布了天舟七号的火箭等全面进入了发射场，并且将开展组装，测试等问题，预计在2024年初进行发射。

不过，这一次的时间节点已经曝光了，预计是在2024年1月中旬进行发射，所以，也要快了。

当然，天舟七号货运飞船也是属于我国改进型货运飞船，是世界现役货物运输能力最大、在轨支持能力最全面的货运飞船，其载货能力由原来的6.9吨提升到7.4吨。

所以，在这样的情况之下，我国一艘货运飞船的物资，就可以支持航天员在太空之中更长的时间了。

也就不会像之前那样，在新一艘载人飞船发射之前，必须先行发射一艘货运飞船，才能为新一个飞行乘组备足在轨驻留期间所需要的物资，这也是我国在货运飞船方面的研究，实现的重大突破。

也期待未来中国航天能够研究出更大的货运飞船，实现中国更强的突破，毕竟中国空间站扩舱之后，在物资需要上肯定会大大提升。

下一批次将会在天舟十一号货运飞船之后产生，到时候就可以看看会不会有什么转变了。