2025款的雅阁已经在今年的9月上市了，新车沿用家族式的设计语言，颜值不错，并且辨识度可观。目前新车推出4款车型，指导价17.98万起。但是各地区的终端市场均提供了优惠，以成都经销商报价12.98万起为例，优惠的力度不小，达到5万。这个价格对于一台合资中型车来说，具有不错的性价比和吸引力，那么新车的综合实力如何呢？

外观方面，得益于采用了家族式的设计语言，新车展现出不错的颜值和辨识度。从车头来看，配有扁平状的进气格栅和大灯，并且前包围在靠近前保险杠的一侧设计了导流风道，在帮助发动机散热和进排气的同时，也为车辆增添了一抹运动气息，符合当代大部分年轻人的“口味”。大灯使用LED光源，支持日间行车灯和自动大灯等功能。

从侧面来看，低趴的车头加上略微溜背的车顶，一同营造出俯冲状的车身姿态，并且采用了双出排气的设计，展现出车辆的运动气息。腰线走势清晰，在视觉中拉长了车身长度。新车定位中型车，车身尺寸4980*1832*1449mm，轴距为2830mm。同时，配有多条辐的铝合金轮毂，提供三种尺寸的选择空间，分别是17英寸、18英寸、19英寸。

内饰方面，操控台中间悬浮了一块12.3英寸的中控屏，支持CarLife+CarPlay手机互联映射、OTA升级、面部识别、语音识别等功能，提升了车辆的便捷性。车内大面积包覆了软质材料，前排出风口采用了蜂窝状的贯穿式设计，配有球杆状的换挡档杆和三辐式的方向盘，而10.2英寸的仪表盘则同样与中控屏组合，同样采用了悬浮式的设计。

除入门款外，其余型号搭载了Honda SENSING辅助驾驶操作系统，支持全速自适应巡航、倒车影像、车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、疲劳驾驶提醒等功能。其中，顶配型号还支持360°全景影像、自动变道辅助、匝道自动驶进和驶出等功能，对于追求方便的消费者来说，顶配型号的辅助驾驶功能相对全面一些。

座椅提供仿皮材质版本和真皮材质版本的选择空间。后排座椅支持整排放倒功能，需要时能够扩展后备箱。以我（176cm）为例，座椅经过调整后，前排剩余1拳2指的头部空间，后排剩余2拳半的腿部空间。此外，后排设计了出风口，并且座椅的坐垫长度达到我的膝盖内侧，可以对我的腿部起到一定的支撑作用，提升了乘坐时的舒适性。

动力方面，新车搭载了1.5T涡轮增压4缸发动机，最大功率为141kW（192Ps），最大扭矩为206N·m，压缩比达到10.6，匹配无级变速箱，整体的操控手感以舒适为主，并且动力充沛，最高车速184km/h，足以满足家庭用车需求。此外，这台1.5T涡轮增压4缸发动机支持VTEC技术，使用92号汽油，WLTC百公里综合油耗6.6L～6.8L。

底盘方面，前使用麦弗逊式独立悬挂，后使用多连杆式独立悬挂，底盘的调校风格兼顾一定的韧性和舒适性，这套前后双独立悬挂在提升车内乘客的乘坐体验的同时，也展现出不错的操控性，最小转弯半径5.7m，当经过减速带和弯道时，车辆没有出现明显的甩尾和侧倾现象，车内乘客也没有出现明显的晕车现象。

总结：2025款的雅阁沿用了家族式的设计语言，外观内饰展现出不错的辨识度和颜值，对于家用来说，新车配置够用，综合实力不低，尤其是顶配型号，可以提供更加便捷、更加轻松的驾驶体验。结合目前优惠到12.98万起的价格，如果你的预算在12万左右，希望入手到一台合资的中型车，那么2025款的雅阁或许是一个不错的选择。