上次保养时修车工表示，你这胎都吃线了，该换就换吧。你在我这里换，我送你个四轮定位。

本来觉得挺划算，结果修车工给我推荐米其林，而我本来轮胎是朝阳牌的。后来考虑了半天，还是没在他那换，转身去另一家换了朝阳。

因为我一直用的都是朝阳轮胎，也从来没感觉国产轮胎有什么不好。我之前开过朋友的一辆车，他后来换的就是米其林，可是总感觉胎噪声有些太大，也不知道他是不是买的正品货。

听一个修车工老师傅说，轮胎本身就没什么太大的技术含量，现在国产车轮胎完全能达到物美价廉的地步，又不是出门跑赛车，没必要去选什么进口轮胎。

就比如我现在用的朝阳轮胎，还是使用了全新的橡胶配方，抓地力和耐磨性都相当不错。而且跑了5万多公里才换轮胎，也算是一个正常数值。

当然所谓1分价钱1分货，一些高端轮胎在一些性能车上确实能发挥更好的优势，比如抓地能力以及排水性能之类的，都要比国产轮胎强一些。

至于说进口轮胎，之所以那么贵，主要还是品牌溢价的原因。长时间以来，我们国产企业确实做不出太多的好轮胎，这就是他们有我们没有，他们自然就可以拼了命要钱。

当然国产车也并不是完美无缺的，实际上国产车之间也是良莠不齐。这里讲几个避免选到劣质国产轮胎的方法，说不定能帮助大家。

第一个是坚决不要三无小作坊的产品，你不知道他们的原料到底是从哪里来的，如果是通过翻新卖给你的，那在以后的行驶过程中必然会带来巨大安全隐患。

比如有些小作坊会收购已经磨到线的轮胎，然后再通过翻新的方式将其变成新轮胎。外行人根本就看不出来。可这样的轮胎行驶在路上，分分钟就容易导致爆胎。

第二是不要去追求一些极高性能的轮胎，目前国产车在家用轮胎上做得还是相当不错的，但高性能轮胎最好还是买一些国外大厂的产品比较好一些。

比如说米其林，马牌，固特异之类的，这些轮胎生产企业都已经有了上百年的历史，也确实经历过了时间的检验，价格确实贵了些，可如果你是用于性能方面的需求，也真没必要去节约那么点钱，非要去换国产胎。