因12s的百公里加速成绩，网友们将轩逸戏谑地称之为“马路三大妈之一”，实话实说，如果比动力性能，轩逸的确垫底，但性能也绝不是衡量一款优秀与否的唯一标准。而至于轩逸是否够优秀，之前连续多年坐镇“武林盟主”之位就是最好的证明。

不过，有江湖的地方就有挑战者，而有人崛起就有人倒下，你不得不承认，当前的轩逸即便仍是泰斗，却已然失去了“武林盟主”之位。面对这样的的现状，轩逸知足吗？显然不会，更何况轩逸也根本没有选择知足的权利，轩逸深知，如不进行反击，也必将被赶尽杀绝，这就是江湖。

于是，又习得一身本领的2023款轩逸来了

形象焕新，瞄准年轻用户

毫无疑问，当前终端市场，年轻用户已成车市主力，而就产品升级而言，摆在各大车企面前的只有一条路——更年轻。

2023款轩逸的确更年轻了，具体变化有三：

其一，新车外观设计更年轻了。

“嘴越大，越年轻”在消费者和车企之间早已达成共识，因此，如果不想大改，不想在线条上做文章，最粗暴有效的方法就是采用尺寸更大的进气格栅，而新款轩逸更加精明，只是换了个更薄的边框，换装了更有冲击力的横幅饰条，甚至就连整体轮廓都不做大的改动，但整车却至少年轻了5岁。

其次，新车的智能化配置更丰富了。

一坐进车内你就会发现，新款轩逸更“智能”了，原因很简单，即便新车的内饰风格没做任何改动，但换装的一块尺寸更大的中控屏一下就将其出卖了。新车继续搭载Nissan Connect超智联，支持功能更丰富的APP远程控制功能、语音控制功能、在线导航/视听功能……虽然和同价位的自主品牌没得比，但在合资家轿领域，新车的配置也算得上新潮。

与此同时，新车还搭载了ProPILOT智能辅助驾驶，和老款车型相比新增车道保持辅助、车道居中保持等功能，对于经验不太丰富的新手来说，ProPILOT智能辅助驾驶的存在，也将为安全行车再上一道保险。

最后，新车开起来也更运动了。

尽管新车仍继续搭载1.6L+CVT动力，最大功率仅为99kW，峰值扭矩仅为159N·m，看似和运动毫不沾边，但日产深厚的调校功底的确赋予了新车不同的风格。起步轻踩油门踏板，这辆车甚至会显得有点蹿，一时间你甚至会以为新车搭载的是1.6T而非1.6L，红绿灯起步时再也不用当心后车的鸣笛，不仅如此，在整个中低速情况下，新车的动力表现都能用不错来形容。

当然，如果你持续踩下油门踏板，你就会发现，越往后，它越是那辆我们熟悉的轩逸。

新款轩逸的变化并不多，但就像越出色越难进步，变化多少不重要，重要的是和竞品相比新车是否有优势。在壹哥看来，新车能够得到更多年轻用户的认可。

3油5混，哪款车更值得买？

2023款轩逸共推出8款车型，包括3款燃油车型、5款超混电驱车型，售价区间为11.90万元—17.49万元，怎么选、选哪款自然是用户格外关心的问题。

针对新款轩逸，燃油车型、超混电驱车型几乎是没有外在区别的，只是核心的动力系统不同，且日产的e-Power系统（超混电驱）不提供充电装置，车型自然也无法享有绿牌。因此，要问两车之间如何选，只是有两个衡量标准——性能、油耗。

就性能而言，燃油车型的动力为99kW、159N·m，超混电驱车型的动力为100kW、300N·m，后者的提升很大，同时，搭载纯电驱系统也意味着后者在NVH、动力平顺性层面更胜一筹。

就油耗而言，燃油车型在WLTC工况下的综合油耗至低为5.57L/100km，超混电驱车型在WLTC工况下的综合油耗至低为3.96L/100km，后者的优势同样十分明显。

也就是说，如果你对性能、能耗有更高的要求，那么超混电驱车型更合适，当然，不能好处都让一边占了，就产品售价而言，配置相近的车型中，燃油版车型要便宜近2万元。

如果你日常用车比较勤，或者说购车的目的就是为了跑滴滴，那么闭眼选超混电驱车型，多花的2万元一定能在日后的用车过程中找补回来。而如果你手头预算不够充裕，那么无需犹豫，燃油车型仍是首选。

具体来看，推荐这两款车：指导价14.99万元的超混电驱车型 超智联Plus、指导价13.39万元的1.6L CVT智驾版。虽然两车的舒适性配置稍有缺失，但智能化配置一应俱全，用车体验和高配车型无异，再者，对于轩逸来说，缺失个座椅电动调节、手机无限充电也算不上不够舒适，有柔软的底盘、柔软的座椅就够了。

回归最初的话题，改款反击成败几何？壹哥认为新车能够在一定程度上重塑地位，同级最舒适的家轿喜提“年轻”标签，这不妥妥的暖男必备。

当自己有了孩子成为父亲后，其实周末的时间早已不属于自己，很多时候会带上自己的孩子出外玩乐，不过这样也有好处，就是可以让我体会到父母当初照顾我还是挺辛苦的。

说到这里，想和大家讨论一个话题，“你有多长时间没有和父母一起出去玩了”？

或许在很多人的答案里，给出的时间都会参差不齐，大部分都是被“封控”在了工作和生活的城市里，导致无法回乡与父母团聚。四月的春天，景色十分美丽，此时就像一幅栩栩如生的画，天气宜人出游正合适，东风日产为粉丝家人们发起了亲子之旅，打卡广州比较火热的地点。

这次的体验之旅，承担出行任务的是东风日产超混电驱轩逸e-POWER。其实这辆车大家都很熟悉了，早在2006年轩逸就进入了中国市场，至今已累积500万用户，而轩逸之所以能取得如此销量成绩，最主要的原因是那舒适性和用车成本低的“家用属性”满足广大用户需求，这些亮点与本次的活动主题十分贴切。

熟悉既又陌生

今天我们暂且抛开参数、技术方面来谈。相信很多家庭在选择购置第一辆车时，都会考虑过轩逸这款车，当我的父母走进这款车的时候，他们都表示惊讶，这外观的设计完全颠覆了对轩逸那印象，并且问了我：“是不是走了错地方”。

的确，新款轩逸外观的颜值也特别高，在换装了V-motion全新升级格栅后，整个前脸极具立体感，显得更加年轻，这样一大改变或许就连我的父母也表示惊讶，轩逸也越来越像一位“年轻人”。

坐入车内，父母和我说当初考虑选择轩逸的理由：除了外观上的设计很吸引他们之外，还有一个重要原因就是它的内饰高档，后排那张如同大沙发一样的座椅真的很舒服，是要比同级别的车型强出不少。果不其然，当他们坐在这辆轩逸e-POWER的后排座椅上，对它的舒适性依旧是称赞有加的。

另外让我的父母们感到“陌生”的是，轩逸e-POWER的后备箱里空间。由于此次是自驾游活动，他们也带上了书包和一些食品等，尽管看到轩逸e-POWER的后备厢看上去不大，但实际上有着546升的容积，比昔日的旧款大了不少，放置大件行李游刃有余，足够满足日常家用。

与父母体验轩逸e-POWER的驾驶乐趣！

车内有三位人员是“司机”，但是不过由于年龄、性格以及工作上的差异，我们三者对驾驶有着不一样的理解。因为我自己工作原因经常驾驶，所以此次的试驾就交给了我老婆去完成，看看这位女司机对e-POWER的评价如何。

本次的试驾体验，我们选择了主办方提供的路线前往四海马术这个地方，一个距离发车地大约40分钟路程的一个景点。至于为何选择这个地方，因为前往这个景点是需要经过小部分山路，在这样的路段行驶，是很能考验轩逸e-POWER的动力性能，同时也能体验到这辆车的操控性如何。

官方介绍，轩逸e-POWER的驱动形式是这辆车的发动机并不直接参与驱动，而是用于发电并用电驱动车型。因此，我老婆也说驾驶着这辆轩逸e-POWER其实与纯电车型并无太大异样，关键这辆车的噪音控制也做得十分好，同时我问了一下坐在后排父母们的感觉，他们也表示这辆车也是足够的安静。

虽然我坐在轩逸e-POWER的副驾，但是也能获得畅快的驾驶乐趣。当我们开上高速后，把车辆调节成“运动”模式下，我都能感觉到车辆给到我的推背感；同时我老婆称，在这个模式下方向盘就会变得格外轻盈，可以让我们在路上更有信心的超车，哪怕一些对于她难转的弯，也能做到“干净利落”拐入。

另外，轩逸e-POWER给我们比较深刻的一个印象还有底盘的调校上。一路乘坐体验下来，轩逸e-POWER的底盘质感依然是偏向于家庭风格，当我们走过一些小坑洼路面或是井盖边缘时，车辆的回弹处理十分干脆，并不会有多余的动作，同时坐在后排的父母们也没有抱怨过太颠，都感觉这车的支撑性比较好。

至于油耗方面依然是父母们最关心项，不过我却一点都不在乎。因为轩逸e-POWER所搭载的系统，就是发动机只用来发电，驱动电机将电能转化为动能的车型，因此发动机是并不能直接驱动车辆行驶，随随便便开油耗都保持在大概4.0L/100km之间。这样一辆好开好看，而且用车价格还不贵的车，这辆车真的很适合一家三口。

智能车机和驾驶辅助

本次驾驶者是名女司机，正好轩逸e-POWER的智能化的优点能完美体现出来。

首先就拿车机系统来说吧，当出发前的那刻，你可以说“你好，日产”就能唤醒车机助手。轩逸e-POWER车机系统的智能化，也为我们在日常用车中带来了不少的便捷，例如说我要去四海马术这个地方，它便能马上识别导航，而像关闭车窗这样指令，它能够根据声音方位识别出该关闭主驾车窗还是副驾车窗，并且整体识别率也很到位。

经过一天的游玩，我们也许产生了一些的倦意。在回程的路上，轩逸e-POWER的L2级智能驾驶辅助系统还是帮助了我们不少。值得一提的是，开启这个功能上这辆车可是并没有过多的开启条件，我们仅需设置好前车距离和巡航车速等选项即可，在实际的过程中，车辆可以做到保持车道居中和偏离预警，而且自适应巡航也能做到很模拟驾驶者的习惯，“前车停即停，前车走即走”。

相信对于大部分女司机而言，停车是一个绝对的困难项。但是轩逸e-POWER提供了泊车辅助功能，我们可以用俯视角泊车。当你倒车的时候，在中控屏上能清晰显示车辆周围的车位和道路标线，这样能帮助驾驶者轻轻松松地停车入位。

从实际体验来看，其实轩逸e-POWER无论是舒适性还是智能配置还是挺不错的，足以让大家放心开着它出去玩了。

写在最后

虽然我们与东风日产超混电驱轩逸e-POWER相处的时间并不算长，但是在这短短的时间内它给我们留下的印象还是十分深刻的。对于我们年轻人来说，它不仅拥有出色的颜值之外还有着不错的驾驶乐趣；同时对我们父母来说，又可以带来一个的新体验，试问这样的轩逸e-POWER又会有谁不爱呢？