要说当前的汽车市场热门话题，我想“价格战”算得上是其中之一了，而东风日产作为国内合资品牌中的大企业，它也是顺势而为，针对旗下的车型推出了不同程度的优惠政策。就像在前段时间上市的日产逍客·荣誉，其在价格上更是下探到了9.98万元（限时价，原本官方指导价为12.59-13.49万元）。今天我们就一起来了解一下这台日产逍客·荣誉。

在外观设计上，日产逍客·荣誉的变化相比老款车型还是蛮大的，乍一看，它的外观似乎和日产探陆有着几分相似，像前脸部分，该车便采用了大尺寸的格栅设计，且在格栅内部还采用了很多银色的装饰条，配合黑色涂装的底色，在视觉效果上给人一种既精致，又深邃的既视感。而在大灯组方面，该车也巧妙的和前格栅融为了一体，增强了车辆的整体感。

侧身设计上，日产逍客·荣誉的设计较为简洁，其腰线也比较凌厉，配合熏黑轮毂的设计，提升了车辆的整体运动质感。此外，在尾部设计上，日产逍客·荣誉的尾灯组也采用了展翼式的熏黑设计，且在光源方面也是采用了LED光源，在点亮后，能够提升车辆的美观程度。此外，在后包围方面，日产逍客·荣誉也是采用了示廓灯和黑色的低包围设计，再加上银色的底护板，在尾部的精致程度上，日产逍客·荣誉也是有所保障的。

在内饰设计上，日产逍客·荣誉的改变还是蛮大的，其空调出风口采用了圆形的涡轮状设计，看起来十分的有趣，而且大面积的软质材料覆盖，让其车内的高级质感呼之欲出。而且该车还配备了12.3英寸的触控屏幕，只是这块屏幕的显示黑边较大，会影响一定的视觉感官，而且该车的数字仪表仅有5英寸，所幸“麻雀虽小五脏俱全”，在显示的功能上还是比较全面的。此外，在车机系统内部，日产逍客·荣誉采用了Nissan Connect超智联系统，在功能上较为全面，再加上手机APP远程控制，让我们的日常用车更加的便捷。

至于内部空间上，日产逍客·荣誉采用了2+3的大五座布局，空间上虽然略显局促，但是乘坐五名成年人还是没啥问题的，像后排设计上，该车便拥有两拳左右的腿部空间，而且座椅也是采用了仿皮材质包裹，在触感上较为细腻，填充物也较为柔软，后排的坐垫长度也适中，对于腿部能够起到有效的支撑，就是在后排的横向空间上，日产逍客·荣誉的表现着实一般般。

动力方面，日产逍客·荣誉采用了2.0L排量的自吸引擎，它能够为车辆带来151匹峰值马力，194N·m峰值扭矩。从动力参数上来看，日产逍客·荣誉在动力表现上显然一般般，如果你喜欢激情驾驶的话，这台日产逍客·荣誉显然并不能满足你，这个动力也仅仅能够满足我们的日常通勤需求。而在变速箱方面，该车则采用了CVT无级变速箱，这套动力也算是较为经典的动力组合了。虽说动力偏弱，但是在油耗方面，该车还是有所保障的，其百公里的油耗达到了6.67L-6.79L（WLTC工况），在用车成本上还是符合主流趋势的。

结言

作为一款经典车型，日产逍客·荣誉在市场中的受关注度还是蛮高的，而且目前该车在价格上还有一定的限时优惠政策，所以在性价比上，日产逍客·荣誉有着不俗的表现。而且通过上述分析来看，在产品力的表现上，这台车虽然无法和主流的车型相媲美，但是也足够满足我们的日常所用了，再加上该车目前百公里不到7L的油耗来看，如果大家考虑一下耐用的合资SUV，那么这台日产逍客·荣誉还是值得考虑一下的。