如果2023年中国车市的关键词是“卷”，那么今年就要再加上一个字：“更卷”！尤其是年初小米汽车的入局，更是把车圈的鲶鱼效应，发挥到了极致，连马斯克这个“火星人”都招架不住。

7月1日，特斯拉再次放大招。宣布推出当月的购车金融政策，最长可以5年免息购车。首付7.99万就能直接开走新车，不少网友直呼：“这是要逼单的节奏啊”！

虽然不是直接降价，但长达5年之久的免息时间，也等于变相降价了。仔细来看，针对特斯拉Model 3/Y 后驱版与长续航全轮驱动版，推出的1-5年0息和低息购车，日供最低可达85元起。除此之外，特斯拉还将7月限时低息的年费率，降到了0.5%起，折合年化利率只要0.93%起。

以价格为29.09万的Model Y长续航全轮驱动版来举例，如果在本月31号之前下定，那么首付7.99万就能把新车开回家。然后选择5年0息的金融方案，日供最低可以来到118元。这个价格相比于之前标准年费率2.5%的时候，省了大概2.6万元的利息。

如果首付前不够，那么只交4.59万元，然后选择5年低息，日供也才140元，而且年费率降低了，相比之前也能省下2.4万元左右的利息。

这也是为什么说，这样的金融政策等于变相降价的原因，因为不管怎么算，都能省下小几万的利息。再算上通货，这不比直降来的更有冲击力么！

有文说：

从年初特斯拉第一次尝试0息购车起，就慢慢尝到了“甜头”，比起直降引发的老车主不满，拉长0息年限降低购车门槛，不仅会让老车主少些反感，还能让更多观望已久，但碍于手头资金紧张的年轻消费者入局。

不过，还是那句话，“羊毛出在羊身上”。目前的汽车市场已经是高度饱和中，普通人还是尽量非刚需、不买车，更何况还是特斯拉这种万年不更新的车型，毕竟电车主打的就是一个买新不买旧！（汽车有文化 唐唐/文）