当下的商用车行业，微增长已成存量市场“标配”，再叠加新能源强势入局所引起的种种商业模式变革，令商用车企业生存难度加剧，挑战接踵而至。
8月6日，“发力新模式 共创新价值－潍柴新能源商用车2024合作伙伴共创大会”在青岛顺利召开，蓝擎汽车就当下挑战与合作伙伴与用户展开了战略会谈，其明确将专注产品差异化创造与创新商业模式为破局关键，用明确、长期且可执行的战略诠释了何为“在变局中开新局，于危机中育先机”。
专注产品专用化和差异化 蓝擎有多细致？蓝擎汽车自初创伊始至今，给行业及用户的印象便是专注产品的专用化和差异化，不断研磨出细分领域的产品。在本次大会上，蓝擎汽车一口气发布了11款科技新品，这11款科技新品并非套娃产品，而是面向细分用车需求打造的高度差异化产品。
蓝擎汽车贯彻落实传统能源与新能源多能源战略，其下又分为长续航集群、大马力集群、冷藏集群、精场景集群、自动挡集群，正所谓术业有专攻，更具有针对性的产品才能更好地完成运载任务，高度保证运载的可靠性和运营效率。
拿长续航集群来讲，蓝擎纯电动产品全系采用中置电池布局，此举无论是车辆行驶稳定性（中置布局重心居中，车辆行驶稳定性更佳）还是电池安全性（电池包置于车架内，不易碰撞）都大幅提升，这也是目前来讲最优的解决方案之一。蓝擎纯电动产品电量覆盖49kWh~156kWh，拥有潍柴弗迪/宁德时代两大电池平台，全系汉德电驱桥，优秀的动力总成保证了可靠性、耐久性，亦带来了可观的、可信的续航里程，可满足500km以内运距全场景需求。
在强劲可靠的动力总成基础之上，蓝擎汽车推出了场景定制化解决方案，按需设计及配置。
例如无人机运输场景翼开启货箱版本，专为工业、农业等大型无人机打造，实现易飞、易降、易运载，车辆放电接口亦能随时随地为无人机补能。还有为布草运输打造的89度电车型、城配运输高顶驾驶室版、左/右/上/后可四面开启的货箱车型。可以说蓝擎汽车是真的深入各行各业，走到了用户中去，探寻了他们的真切需求，并交出了优异答卷。
专注产品专用化和差异化为用户带来了更契合的用车体验，是更加经济的选择。此举必将引起各大厂商重视并投入，但那时，蓝擎汽车早已达到了人有我优的阶段。
此外，面向可持续发展，蓝擎汽车将不断推出有竞争力的产品，全新一代轻卡、全新一代纯电微卡，全新低入口纯电高顶车型，CNG轻卡在2025年都将进入市场。
创新商业模式 共创全新价值存量竞争、新能源需求激增、行业内卷加剧、政策法规引领...上半年商用车市场的竞争之激烈不在此多做赘述，在逆势之中，蓝擎汽车捷报频传，首先销量持续向好。然后新能源、出口及结构调整实现突破。而后新营销模式规模化，具备全面推广条件。结果（销量）、突破（商业结构）、规模（营销模式），这几个关键词昭示着蓝擎汽车已然踏入发展快车道。
上半年的竞争足够激烈，下半年也注定不平凡，但蓝擎汽车已经做好万全准备迎接新的挑战，除了上文中提到的商业结构调整和新营销模式规模化，更有以下六点开启全速助攻。
首先就是产品的专用化和差异化，在上一章节我们已经详细阐述；其二是质量，目前，传统能源和新能源车型售后大幅降低，满意率显著提升，蓝擎汽车立志树立行业质量标杆；其三是交付，常规订单交付缩短至小于15天，整车按期交付率大于95%，交付快、交付准，缩短用户等车周期，快速踏上创业路；其四是金融，低首付、高额度、长期限，多种选择降低用户入局门槛；其五是保险层面，解决投保难、投保贵问题；其六是服务层面，达成多（890家服务站）、快（24小时闭环率98%）、好（客户满意度89%）、省（一次修复率97%）。从六个层面全面细致地解决用户在买车、用车上的问题，让用户买车易、用车易。
未来，市场竞争将会愈发激烈，如逆水行舟，不进则退。蓝擎汽车以产品不断创新升级为基础，以专用化和差异化为核心，持续为用户提供高价值产品，持续引领行业绿色发展，在时代的洪涛中，奋楫者先！
