自动驾驶技术已不是新鲜技术，如今在普通家用代步车也搭载辅助驾驶功能，对于自动驾驶，有很多汽车厂商宣传自己已达到L3级自动驾驶功能，但是，实际使用驾驶过程中，则应用最广的是实现L2级自动驾驶功能的汽车，L2级自动驾驶的定义是可实现部分自动驾驶。车辆对于方向盘和加减速中的多项操作提供驾驶，人类驾驶员负责其余的驾驶动作，也就是说，驾驶员在驾驶过程中仍需保持对车辆和道路的监控，并随时准备接管控制，目前具备L2级自动驾驶功能的车辆主要有：
1、特斯拉Autopilot：特斯拉Autopilot系统被认为是L2级自动驾驶技术的代表之一。该系统具备车道保持、自适应巡航控制、自动泊车等功能。
2、宝马Driving Assistant Professional：宝马的Driving Assistant Professional是一套L2级驾驶辅助系统，包括车道保持助理、自适应巡航控制、交通拥堵辅助等功能。
3、奔驰Distronic：奔驰的Distronic系统是一种L2级自适应巡航控制系统，可以在高速公路上自动调整车速和保持与前车的距离，同时具备车道保持功能
4、福特蓝智驾（Ford BlueCruise）：福特蓝智驾是福特汽车公司的L2级自动驾驶辅助系统，适用于预先映射的高速公路通道，具备车道保持和自适应巡航控制等功能。
对于众多车企来说，在将与自动驾驶相关的各类驾驶辅助功能不断在市售车型上普及的同时，如何让这些功能真正的为用户所用，从用户的使用场景出发带来更为轻松便捷的驾驭体验，同时还要符合最新的相关法律法规，保障这些功能的安全应用，是迈向真正实现完全自动驾驶的过程中必须要面对的课题。去年，我国首部规范智能网联汽车管理的法规——《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》公布，将于2022年8月1日起施行，对智能网联汽车自动驾驶的定义、市场准入规则、路权、权责认定等多方面进行了具体规定，标志着我国自动驾驶立法进程有望加速。
福特作为一家拥有着119年历史底蕴的车企，早在2018年就在全球范围内正式推出了Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，将轻松驾驶、安全驾驶、无忧泊车和清晰视野四大类功能组合搭配，带来了智能好用的使用体验，满足消费者在大部分场景的驾乘需求。2020年推出的BlueCruise蓝智驾，是在Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统所具备的智能自适应巡航以及车道保持等功能的基础上，进一步整合了蓝智驾地图以及GPS定位系统，再加上车辆装备的6个摄像头、5个高性能毫米波雷达、12个超声波雷达这些硬件，由福特自主开发的高级驾驶辅助系统，在蓝智驾地图覆盖范围内的特定路段上、0-130公里/小时的车速范围内，车辆可以自主控制加减速，并保持车辆在当前车道中央行驶，不需要驾驶员控制油门和方向盘。
安全合规 让驾驭更安心
为了提升安全性，福特BlueCruise蓝智驾的各项功能均基于车辆的硬件自主进行软件和核心算法模型开发，与整车硬件深度融合，更加适合福特车辆底盘、制动、转向系统的特性。相关的驾驶辅助功能不仅符合Euro NCAP五星安全评级和汽车安全性等级（ASIL， Automotive Safety Integration Level）高等级标准，同时，为进一步提升安全性，保证驾驶员在蓝智驾开启的时候视线依然时刻关注路况，福特蓝智驾利用先进的传感器和摄像头技术，可以实时监测道路条件、前方交通和障碍物，以及驾驶员的行为。它可以辅助驾驶员避免碰撞、保持安全距离，并提供即时的警示和干预，大大提高驾驶的安全性。
舒适便捷 让驾驶更放心
福特新一代蒙迪欧、福特电马和EVOS、锐界L等车型都搭载福特BlueCruise 蓝智驾主动驾驶辅助系统。目前，福特BlueCruise 蓝智驾主动驾驶辅助系统已覆盖全国超过40万公里城市快速路及高速公路，地图数据可通过OTA升级保持及时更新。未来BlueCruise蓝智驾主动驾驶辅助系统将覆盖更多可支持路段，并可进一步升级支持辅助变道、车道内智能避让等功能的更新。
值得关注的是，在2023年1月25日，美国消费者联盟旗下的权威杂志《消费者报告》发布了对目前主流主动驾驶辅助系统的评测，福特BlueCruise蓝智驾在系统功能和性能、保持驾驶员参与度、易用性、明确安全使用的条件、应对驾驶员未响应策略多个层面中综合评分排名第一。
作为一项先进的驾驶辅助技术，福特蓝智驾代表了汽车技术的最新发展。使用福特蓝智驾让驾驶员体验到驾驶与科技的完美结合，感受到技术创新给驾驶带来的便利和乐趣。总之，使用福特BlueCruise蓝智驾可以帮助驾驶员提高驾驶安全性、减轻驾驶压力、提升驾驶便利性，并让驾驶员体验到最新的技术创新。为驾驶员提供更加安全、舒适和便捷的驾驶环境。
