6座SUV或者6座MPV在市场上屡见不鲜，但它们基本上都采用了“2+2+2”式的座椅布局，只能实现第二排和第三排的贯通，而我们今天要说的上汽大通MAXUS G70采用了独特的“2+1+3”式的6座椅排列方式，让车内的三排空间均可实现贯通，我们来看看这台车内部有何玄机。

上汽大通MAXUS G70是一台十分特别的6座MPV，采用了罕见的“2+1+3”式的座椅布局形式，其副驾驶座椅不仅可以滑行至第二排，还可以180度旋转，可实现更多的使用场景，十分有特色。预计上汽大通MAXUS G70将于11月17日开幕的广州车展期间正式上市，预计起售价格在17万元左右。

上汽大通MAXUS G70定位中型MPV，整体设计偏向时尚和家用风格，车身长宽高分别为4900/1885/1756（mm），轴距为2960mm，体型适中，非常适合家用。外观方面配有隐藏式的门把手、隐藏式轨道电动侧滑门、隔热/隔音降噪玻璃和全景天窗等。

新车的内饰设计相对简洁，基本上取消了物理按键，悬浮式三连屏和贯穿式空调出风口非常吸引眼球，仪表、中控、副驾三屏均为12.3英寸液晶屏。车机内置了斑马智能系统，支持远程车控、在线导航、影音娱乐、全场景语音控制。其中，语音功能支持4音区识别和连续语音指令控制。

空间方面为上汽大通MAXUS G70的绝对亮点，车辆更多使用场景的实现主要得益于灵活的副驾驶座椅，其不仅可以实现“女王模式”，还能从前排滑动至第二排，并且进行180度的旋转，让第二排空间变身小“会客厅”。

同时，第二排只有一个座椅还更方便乘客出入第三排空间，G70的第三排座椅也十分宽大厚实，坐垫长度和角度都适合成年人长时间乘坐。

唯一遗憾的是，G70的后备厢空间并不算太充裕，而且折叠后会形成一个硕大的“台阶”，不能彻底隐藏，对于搬运大件行李不是太友好。

动力方面，上汽大通MAXUS G70搭载了“上汽蓝芯NF2” 2.0T发动机，最大功率172kW，最大扭矩360N·m，0-100km/h加速为8.8秒，综合油耗8.5L/100km，虽然油耗无法和很多混动MPV相比，但65L的大油箱可使续航超750公里，也算是一个不错的成绩。与发动机匹配的是9速手自一体变速箱，并配有更方便操作的电子怀挡。悬架方面，G70采用了后多连杆式独立悬架。

上汽大通MAXUS G70算是目前并不多见的家用主题的MPV车型，“2+1+3”形式的座椅布局也足够有创意和新意，对于有多人出行需求的消费者来说，不妨在广州车展期间重点关注一下。