最近美国最火的新闻当之无愧是汽车行业的大罢工。

这场罢工已经持续了很长一段时间，美国的汽车工会UAW认为现如今的美国物价上涨极其严重，然而工资在过去的4年里却仅仅只上涨了6%，相对于北美三大汽车制造商上涨的65%的利润微不足道。

美国汽车工会大罢工

以此为依托美国的汽车工会向美国的三大汽车制造商通用、福特、克莱斯特发起以罢工为对抗手段的反击。

其中美国通用汽车公司面对罢工压力，率先承受不住，表示可以给员工涨薪10%。

但是美国汽车工会主席拒绝了通用汽车的条件，表示通用汽车给员工涨薪10%远远低于工会提出的46%的要求，“这简直是一种侮辱”工会主席Shawn Fain回应。

美国汽车工会

不满足于美国三大传统汽车制造厂的涨薪幅度，美国汽车工会再次扩大罢工的规模。

9月15日，当地时间周五凌晨，美国近1.3万名汽车工人开始罢工。

并且工会主席表示，工会的成员已经有97%同意罢工，另外还有14万汽车行业的员工随时待命，等待着进一步的扩大罢工范围。

但以目前来看，双方的矛盾依旧十分的尖锐，看不到任何解决的空间。

针对美国工会提出的要求，美国的汽车公司同样也提出了反击和意见。

福特表示，如果按照汽车工会的最新提案会使劳工的成本翻倍，同时警告，如果汽车工会的员工罢工的话，将会无法获得年度的分红。

通用汽车虽然没有威胁工会，但也表示了公司无法承担汽车工会的福利和要求，“工会的工资和福利提案将使通用汽车面临高达1000亿美元的成本压力”通用汽车代表杰拉尔德·约翰逊指出。

通用汽车

目前美国三大汽车制造商已经有部分工厂开始大面积的停工，已经给美国三大汽车制造商造成了数十亿美元的损失了。

其中美国的特斯拉因为没有任何工会，成为了这次美国汽车行业大罢工风潮中受影响最小的汽车巨头了，被一些媒体称之为躺赢。

为了抢占美国市场，中国的福耀公司在美国建立玻璃工厂。

美国福耀玻璃工厂

在建立之初，曹德旺就明确的表示拒绝任何工会组织的进驻，当地为了曹德旺玻璃工厂提供的几千个就业岗位允许的该要求。

马斯克可能是看到了曹德旺的成功经验，于是在美国建立特斯拉汽车工厂的时候，同样要求拒绝任何工会组织的进驻。

随着特斯拉汽车工厂的不断扩张，特斯拉在纽约州布法罗工厂的员工要求建立起工会。

特斯拉美国工厂产能占比有限

但是马斯克强硬的拒绝了，并且开除了30多个要求建立工会的员工。

同时也表示，特斯拉的员工想要加入汽车工会的话，不但每年需要被工会按比例收取费用，还将无法获得特斯拉工厂的部分福利和股票分红。

当时为了避免太大的舆论压力，马斯克将特斯拉在美国的工厂员工的工资提升到一个比美国传统汽车制造商稍高的水平。

那个时候美国特斯拉工厂的用工成本要稍高于美国传统汽车工厂。

然而现在美国汽车行业大罢工，特斯拉工厂不停工，同时也没有传出公司的员工要求大幅度涨薪的消息。

马斯克躺赢

可以说马斯克当初坚定的拒绝工会进驻特斯拉工厂，已经有所回报了，也怪不得有些媒体说特斯拉在这次美国汽车行业大罢工中，简直就是躺赢。