2023年，安徽实现经济总量47050.6亿元，同比增长5.8%，高于全国平均增速0.6个百分点。同期，上海市经济总量为47218.66亿元，同比增长5.0%，以168.06亿元的微弱优势反超安徽，再次跻身前十。

这个结果，让许多长期关心关注安徽的人士一时愕然：安徽第十的位子还没捂热，怎么又掉下来了呢？

其实不然，比较一下二者的增速，我们就看得出，安徽的发展是明显快于上海的，一时因物价的涨跌落后于上海很正常，长期来看，超越上海仍是大势所趋。

2019年底，中共中央、国务院印发《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，在此份文件中，国家正式将安徽纳入长三角。这是国家为推进实施区域均衡化发展中的一个重大战略安排，这也为安徽的加快发展带来了历史性机遇。

我们知道，长三角是我国经济发展的高地，也是我国经济发展最活跃的地区之一，长三角原本只有上海、江苏、浙江二省一市，他们均是我国经济版图中的佼佼者。那么，作为经济后发地区的安徽省，加入长三角已经四整年了，究竟取得了怎么样的成绩呢？

其他的不说，下面，就让我们一起来看一下2023年底统计部门透露的二个重要发展指标，我们就会真切感知一个即将悄然崛起的安徽。

2023年，安徽省实现汽车整车产量249.1万辆，增长48.1%，其中新能源汽车产量86.8辆，增长60.5% 。汽车总产量由2022年的全国第七位一下子跃居全国第二位，仅次于第一汽车大省广东。这是一个让许多业内人士都不敢相信的结果，广东，35年领跑中国的第一经济大省，汽车产量全国第一，谁都不感意外。可是，安徽，一个经济后发地区，你何时积聚起如此的超能量呢。

事实就摆在那里，容不得任何人怀疑。

安徽的汽车产业正在厚积薄发，全省已经拥有奇瑞、江淮、比亚迪、大众、长安、蔚来等众多品牌，特别是比亚迪在安徽的年产132万辆新能源汽车的超级基地刚刚投产，远未达产。未来，广东能否坐稳第一，还要问问安徽的意见。

2023年，安徽规模以上工业企业营业收入实现50875亿元，在所有中西部18个省份中首次排名第一。这是一个更加让人不敢相信的消息，也是一个让许多关注安徽的人士倍感振奋的事实。

我们知道，2023年，中西部18个省份中，四川、河南、湖北、湖南四个省GDP总量均位居安徽之上。因此，我们可以大胆预测，安徽正沿着工业化这条必经之道呼啸而来，超越这些领先省份，唯一欠缺的条件可能只有时间。

当前，安徽的工业体系中，已经集聚起新能源汽车、集成电路、光伏材料、储能材料、新型显示这些新质生产力，再加上家用电器、笔记本电脑等传统优势产业集群，安徽的内功已经练得相当深厚。

安徽加入长三角四年来，成绩究竟怎么样，通过以上的“第二”和“第一”，我们应该有了最直观的了解，其实，安徽的成绩远远不止这些。

如果说，上海、江苏、浙江是长三角已经崛起的三极，那么，新加入的安徽将是那悄然崛起的第四极。同时，拥有另一个身份的安徽，在中西部发展的赛道上，有望实现连续超车，担当起未来的领跑者角色。