在全球汽车产业走向智能电动化的当下，即便是保时捷最经典的产业也已经开始尝试“触电”。
2024广州车展前夕，新款保时捷911 Targa 4 GTS在广州完成亚洲首秀。此前，保时捷已经公布了新款911 Targa 4 GTS售价，为219.8万元。作为中期改款车型，新车代号为992.2，在外观与内饰设计上都进行了一定调整，而其最大的调整则为配备了保时捷T-Hybrid混动系统。
#2024广州国际车展#
保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰（Alexander Pollich）表示：“保时捷911车型自诞生以来不断突破自我，在任何时代都以创新技术树立了纯粹跑车的新标杆。如今，新款911 Targa 4 GTS搭载的T-Hybrid高性能混合动力系统，再次将性能推向更高水准。”
新款保时捷911 GTS系列车型，也保时捷911历史上首款搭载“混合动力”的车型。在电机的刺激下，911 Targa 4 GTS可以为用户带来更加畅快的驾控体验。
经典与科技感融合新款911 Targa 4 GTS前包围的散热开口处使用了纵向布局的进气叶片设计，让车辆拥有主动优化空气动力学的能力。与之相对应的是车辆的前唇尺寸也有所增加，进一步提升视觉效果和下压力。同时，新车还将椭圆形前大灯组内部光源造型从四点式变成了四个条形样式。
从车身侧面看去，新款911 Targa 4 GTS与现款相差不大，前后侧翼子板依旧是宽体造型设计，同时拥有19英寸/20英寸/21英寸轮圈尺寸可选，以及前10活塞的PCCB碳陶制动系统可选。
与前脸对应，新款911 Targa 4 GTS车尾部的发动机舱盖散热百叶窗也发生了变化，两侧各五个鳍片的尺寸有所增大，以提升空气的流入和散热。此外，新车还将PORSCHE字样内嵌到了贯穿式尾灯组内，在点亮后更具辨识度。另外，新车的后包围也是用了全新设计的尾部扩散器装置，并搭配中置双出的运动型排气布局。
走进车内，可以感受到新款911 Targa 4 GTS变得更具科技感。新车搭载了全新的12.6英寸全液晶仪表盘，取代了此前的机械指针式仪表盘。同时，三幅式多功能方向盘右侧新增了红色功能按钮，并集成了驾驶模式选择旋钮功能。车辆的启动按键也从旋钮式变为按键式。
新款911 Targa 4 GTS中控台中央是一块10.9英寸的内嵌式多媒体触控屏，并且支持诸多定制功能。该显示屏提供多达七个视图，其中包括灵感源自带中央转速表的保时捷经典五连表视图。
更智能的混动系统新款911 GTS系列所配备的保时捷T-Hybrid混动系统，由全新3.6T单涡轮增压发动机与8速PDK变速箱中的永磁同步电机组成。该系统是保时捷工程师利用赛车运动中积累的经验与技术所打造出的全新电动废气涡轮增压系统，不仅重量轻盈，还能带来更强打性能，让车辆拥有更富动感、更灵敏的动力传输。
保时捷T-Hybrid混动系统中的这款3.6T发动机最大功率为357千瓦，峰值扭矩570牛·米电机最大功率则为56ps，系统综合输出功率达398kW（541马力），总扭矩达610牛·米。得益于全新动力系统的加持，让新款911 Targa 4 GTS的0-100km/h加速时间降至3.0秒，0-200km/h加速时间则降至10.5秒，最高车速则达到了312km/h。
新款911 Targa 4 GTS搭载的1.9千瓦时的400V高压动力电池的重量仅27kg，整车重量相比起改款前只增加了50kg。此外，新车还配备了保时捷主动悬挂管理系统（PASM）的运动型悬挂系统、保时捷动态底盘控制系统（PDCC）与后轮转向系统。
在新款911 Targa 4 GTS上搭载的保时捷通讯管理系统（PCM）中，官方改进了驾驶模式定制功能以及驾驶辅助系统的操作，并针对国内市场对PCM的使用体验进行了优化升级，例如增加丰富的应用程序，预装诸多本土化应用程序，如Apple Music、酷我音乐、喜马拉雅、哔哩哔哩等。
此外，在新款911 Targa 4 GTS上，保时捷智慧互联服务（Porsche Connect）还拥有10年免费使用权益。
有驾短评：
在GTS车型之后，搭载保时捷T-Hybrid混动系统的新款保时捷911 Turbo（992.2）也将于2025年正式发布。未来一段时间，我们将见证更多混动保时捷的出现。
在不少燃油车用户，尤其是性能爱好者心中，“触电”仿佛意味着操控性的下滑和驾驶性能的不纯粹。实际上，保时捷911 Targa 4 GTS的电动系统只是对燃油系统的一种助力，让车辆动力更强悍、响应更灵敏。
所以，也请您放心。保时捷911仍然还是以往的那个“它”，只是更优秀了。
