“请你安静点，请你安静点”

“我是个小兵，我绷紧了神经，在战场上拼命，听谁在发号施令，将军在微醺，他方向分不清。”

这是《将军令》的歌词，我想着几句话，无论是用在魏建军身上，还是长城汽车的员工身上，都分外合适。

魏建军最近又又又出来发表言论了。

近期长城汽车董事长魏建军在10月15日再次对话新浪财经CEO邓庆旭，对中国汽车行业做出“指导”。

“汽车行业内卷后遗症至少6、7年”；

“倒下的，就是那些财务造假者，不诚信的就是应该倒下，他就不应该在这个牌桌上”；

“现在汽车这个产业里，性能虚标，夸大其词”

“光是一味的便宜，这个产品质量极其堪忧”

“汽车品牌已经倒下了24个，品牌倒闭比降价更背刺”

“现在我快成愤青”

对这一现象，网上似乎分两派，一派是觉得老魏，仗义执言，觉得中国汽车的由大变强需要更多汽车人去维护，魏建军就是那个维护秩序，主持正义的使者；另一派则觉得魏建军是因为自己干得不行，所以对对手，对行业有怨言，正所谓：“手上没牌，看谁都像出老千”。

那要我说，都对，我只想提醒一个重点，魏建军到底是从什么时候开始这样的？

答案是：长城汽车销量开始下滑之后！

而私以为，魏建军频繁地语不惊人死不休，如果说是为了维护秩序，主持正义，有些太过于虚伪了。其不过是想要用自身的舆论把长城汽车炒热，以此获得流量。总结来说就是卡尔马克思那句名言——人们奋斗所争取的一切，都同他们的利益相关。

天下熙熙，皆为利来;天下攘攘，皆为利往。这本没有错，但是我想，长城汽车或者说魏建军并没有意识到，长城汽车之所以走到今天，难道只是因为没有流量么？

可就在魏建军的疯狂刷存在感下，长城汽车的9月份，依然不尽如人意。其9月份的终端累计销量为新车108,398辆，同比下滑10.88%，并且今年1-9月累计销售853,813辆。其年初制定的160万辆销量目标，看来完成无望了。

曾经的头部车企，现如今市场却不断被蚕食，但还是那句话，急是可以理解的，慌不择言也是可以理解的，但是长城汽车现在最大的问题是没有核心产品，长此以往，就会给人带来一种“输不起”的印象。

结语

社会的发展，的确需要呐喊，以此来唤醒大家对于规则、秩序和价值观的把握，但是运动员说裁判的话，倒也没必要说的如此大义凛然。