2月份新能源销量非常有看点。一是此前的老大哥蔚来渐渐掉队，2月份销量只有6131台，和一线阵营带头大哥的身份略有温差。一是此前一直蜷缩在二线的哪吒悄然上位，2月份销量达到7117台，昂首进入一线阵营。另一个看点自然是理想，2月份理想销量8414台，同比增长265.8%，排名造车新势力第一；1月份理想销量更是高达12,268台，1-2月份销量同样名列新势力第一，越来越展现出新势力老大的气度。
同时，非常非常值得点赞的是，在蔚来、小鹏以及哪吒纷纷采用狼群战术的时候，理想竟然就是一款车型包打天下，这款车型竟然还只有一个配置，一个价格，而且价格高达33.8万元，竟然还是特立独行的增程式。就是凭借这一款车，理想竟然打败了所有造车新势力。
尤其让其它新势力担忧的是，理想第二款车L9(理想x01)已经箭在弦上，即将在4月份北京车展推出。
理想L9的产品力简单晒晒理想L9的产品力吧！相比目前在售车型理想ONE，理想L9在很多层面实现了革命性升级。
1.理想L9是一款典型的大型SUV，比理想ONE大了一圈，新车三围5200/1998/1800mm，轴距3100mm，这是一个比大众途昂更大、比汉兰达大得多的不折不扣大型头，空间几乎和宝马X7同级别。
2.理想L9依旧采用增程模式，增程器为一台据悉宝马技术授权绵阳新晨生产的1.5T 四缸发动机，热效率可达40%；
3.理想L9驱动电机来自长城旗下的蜂巢动力，系统最大功率可达300kw（408马力），最大扭矩600牛米，零至时速一百公里加速时间小于6秒；
4.新车配备一块44.5kWh的高密度动力电池，纯电续航里程155km，支持快充，20-80%的充电时间仅为36分钟。新车油箱容积为65L，总续航里程达800Km。
5.理想L9支持L4级别自动驾驶功能的硬件，配备1个128线激光雷达、1个DMS、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、12个8M摄像头等。
6.底盘方面，新车采用前双叉臂后多连杆的设计，并且拥有自适应空气悬架。
…………
最关注的价格方面，目前坊间传出50万左右的价格，根据目前理想ONE 33.8万的价格，理想L9 50万的价格应该具有可信性。
50万价格贵不贵？当然，50万元的价格传出以后，迅速在坊间引发了很大争议。
争议的焦点在于，截至目前，中国品牌没有一款量产车能够在50万+级别站稳脚跟。这个级别是真正进口豪华车的天下，是奔驰GLE、奥迪Q7以及即将上市的国产宝马X5的天下。即便大众和丰田这样的一线品牌，都不能够在50万立足，何况一个诞生几年的中国品牌。
这种意见具有一定代表性，在网上也受到欢迎，很多人认为“理想飘了”，“步子太大，怕是扯到蛋”，“如果50万，销量就是个位数”……类似言论比比皆是。
不过，理想真的飘了吗，真的会步子太大扯到蛋吗？
未必如此，在此之前，50万的台阶对于中国品牌确实是一个高高在上的堡垒，没有一款国产车型可以站稳脚跟，即便包括红旗L5、北极狐以及蔚来ES9的价格超过了50万，可惜这些车型销量极低，并非量产车，更多具有象征意义。但是理想L9的目标绝对不是象征意义，它的目标一定是真正量产，虽然坊间对此充满质疑，但是我们依然愿意给理想L9投上一票。
看好理想L9的四点理由那么，我们为什么看好理想L9，当然也是有原因的。
第一点，理想ONE刚刚上市时候，它的独特的增程式模式，尤其是1.2T三缸发动机，曾经受到狂风暴雨一般的抨击，当时的质疑声音比现在猛烈得多。但是事实证明，理想ONE用巨大成功粉碎了所有质疑，增程模式已经受到认可。2021年理想依靠单款车型，实现年销量90,491辆。可以类比的是，蔚来在售5款车型，全年销量91,429辆。小鹏在售车型3款，全部车型年销量98,155辆。
第二点，理想的豪华定位已经受到市场认可。理想ONE刚刚上市时候，30万+的价格被认为是愚弄消费者。因为在理想之前，几乎没有自主品牌在30万+市场站稳脚跟，自主最强的长城魏牌和吉利领克，连突破20万都千难万难。条件最好的红旗，也不过勉强突破20万元。但是理想ONE定价超过30万，并且很快站稳脚跟。根据最新成绩，理想ONE已经可以和奥迪Q5、宝马X3以及奔驰GLC相提并论分庭抗礼，它的品牌定位以及产品定位，已经受到市场认可，这无疑大大降低了未来L9上市可能遭遇的抗性。
第三点，青年消费群体的崛起将有利于理想L9的上位。相比奔驰、宝马以及奥迪等品牌，理想消费者的年龄明显偏低，没有品牌包袱的新青年一代，对于自主品牌的歧视更为浅薄，也是造车新势力崛起时代的原住民。他们选择汽车时候更喜欢从产品本身出发，而不是首先从品牌考虑，这让有着出色性能的理想L9，可以获得更大的成交几率。
第四点，理想L9本身的性能；和目前同级车型对比（如果有的话），理想L9的产品力非常出色，特别宽阔的空间、先进的L4级别的自动驾驶、800公里+的续航、低于6秒的零百加速时间、座位级语音识别、23个扬声器的音响，以及纯电车的驾驶体验，其实已经全面超过了奔驰GLE、宝马X5以及奥迪Q7，同时价格还比它们便宜很多很多……
写在最后作为理想第二部车型的L9，在理想ONE成功的基础上，自带光环，自带流量，自带强悍的产品性能，开始全力攻打50万级别的豪华关口。它不但代表着理想的期望，也高举着新势力的旗帜，还是中国品牌的荣光。
我们将继续关注，并提供前线报道。
