从年初豫皖签署《关于加强交通运输领域合作的协议》到最新河南交投集团与安徽省港航集团举行战略合作签约仪式，河南综合交通的短板也由此开始补齐加强，中原出海新通道迎来新发展阶段。

根据合作协议，将统筹推进跨区域交通基础设施建设，建成一批省际通道项目，从铁路、公路到航空，特别是江淮运河的全线贯通，全面打通了长三角和中原经济区的水运大动脉，为豫皖两省深化交通运输领域合作开启了新局面、创造了新机遇。

周口港战略支撑点及航运图 ©网络 仅供参考

协议明确，两省将加快淮河皖豫段航道整治工程，提升淮河干流通道服务水平；加快推进沙颍河、涡河、洪河、沱浍河、汾泉河、惠济河等干支流航道建设，增强两省干线航道承载能力；加强港口建设协同，充分发挥江淮干线航运价值，全面构建豫皖两省通江达海的内河航运新格局。

如今，河南交投集团与安徽省港航集团的签约，将加速履行上述合作协议中的港航领域的工作推进。

根据协议，双方将在航道建设协同、港口运营管理、航运物流业务、智慧绿色港航、工程业务领域、大宗商品贸易、创新管理经验共享等7个领域深化合作，共同推动沙颍河、沱浍河等跨省航道提级扩能，协同航道建设标准、建设时序，推进上下游船闸信息互联互通和一体化联合调度、沙颍河航道实现夜航；加强港口业务协同，提升双方港口竞争力，充分发挥江淮运河价值。

河南省内河航道和港口布局规划图 ©官网 仅供参考

延伸阅读

过去一年来，河南将内河航运发展上升到空前高度，加快实施内河航运“11246”工程，力争到“十五五”初，全省港口吞吐量突破1亿吨，完成投资1000亿元，通航里程达2000公里以上，打造淮河等4条通江达海新通道，基本建成周口港等6个中心港口，构建一条从中西部经河南、安徽、湖北等地到长江经济带、长三角世界级港口群的大运量、低成本、绿色化的中原出海新通道。

河南交投集团承担我省沙颍河、沱浍河流域项目的投、建、运一体化工作，与安徽省港航集团建立战略合作伙伴关系，旨在贯彻落实河南省委、省政府战略部署，高质量构建中原出海新通道，推进两省淮河、长江流域上下游联合联动、协同发展。双方将充分发挥各自区位和资源优势，携手畅通长三角和中原经济区水运通道。

周口港战略支撑点及航运图 ©网络 仅供参考

周口港是中原地区积极对接长三角经济圈和长江经济带的重要水运枢纽带，是中部地区综合交通体系的重要节点，在全省内河航运发展中的龙头地位十分突出，随着贾鲁河的综合治理，未来向北还要与郑州港串联。

结语

水运作为运输量大、安全性高、能耗低、对环境影响小外，运费相对其它交通方式来说还很低，特符合大宗货物的长距离运输。

河南地处中原，铁路、公路、航空港优势已经明显，如今随着水运短板的补齐，综合交通枢纽优势将进一步加强。

郑州港战略规划和航空港枢纽总体布局示意图 ©网络 仅供参考

而重点谋划的郑州港也将会进一步启动，郑州水港位于郑州航空港枢纽核心区域内，在中远期规划策略中，将利用贾鲁河联通淮河航道通航。由此形成郑州航空港综合物流枢纽新优势，强化郑州航空港综合枢纽功能和支撑带动作用。