11月3日，俄罗斯一架苏-57隐形战斗机首次飞抵中国，降落在太原准备转场飞往珠海。今年三款五代机齐聚航展已经是现实，这样的阵容放眼全球也是前所未有，珠海航展确实已经成为世界第一大防务展。

苏-57抵达太原 图源见水印

参考之前已经在网上公开的航展布展图，本届珠海航展将有三个重量级装备露面，包括歼-20、歼-35A，以及苏-57隐形战斗机同框。由于这是国际航展除了展示还要销售，所以用同台竞技形容并不为过，排面拉满成为有史以来最有面子的航展。距离航展还有几天时间，苏-57路途有点远再加上第一次实机飞往中国，因此提前抵达准备会更加充分，那么苏-57和出口型歼-35相比谁更好卖。

根据一份飞行表演清单显示，中俄三款隐形战斗机都将进行飞行表演，作为东道主性能也最强，歼-20作为老大第一个出场，还安排了10分钟飞行展示。歼-35紧随其后进行5分钟飞行表演，虽然型号没有具体说明，但这次应该是A型空军版本，毕竟第一次实现展示保险起见飞5分钟也够了。作为重要客人，苏-57是第三个出场五代机，安排了10分钟飞行表演，可见对这次航展充满信心，决定多飞几分钟展示性能吸引客户。

飞行表演清单

苏-57战斗机

俄罗斯航空工业这几年很尴尬，由于实力下降太厉害也没有多少新装备，再加上俄乌冲突打了两年多，遭到国际制裁“侧卫”系列基本没人买。战场损失太大，造出来的战机也得优先补充战损，所以上届航展是带着模型和宣传单前来的，再加上播放电视宣传片出口简直是笑话。今年珠海航展中国将有大量新飞机参展，影响力足够大俄罗斯也可以借助这一平台，进行飞行展示争取更多外销客户。

苏-57宣传单

功勋试飞员谢尔盖·博格丹驾驶苏-57参展

问题是苏-57由于特殊的造型，一度被外界戏称为拍扁的苏-27，高机动性能不容质疑，但隐身性能在中美俄中属于垫底。由于是双发重型机，如果不计较隐身性能采用外挂模式，载弹能力很强一点也不弱于“侧卫”系列。但苏-57虽然研制时间很长，问题却不少也迟迟形成不了规模，量产多年总装备数量约21架，其中一半可能还在测试中。

在持续两年多的俄乌冲突中，按道理这么先进战机应该投入实战，就算为了安全起见也可以不跨线远程攻击。实际上好像没有见到相关真实报道，而且前段时间在前线测试“忠诚僚机”时，S-70无人机失控后被迫将其击落，总体来说可能还达不到实战要求。所以这次前来参展，也是综合了多种原因，再加上全球也只有F-35在实机销售，希望能以双发重型机的身份多少卖一点。

苏-27和苏--57对比

苏-57战斗机

反观歼-35隐形战斗机，从研制之初就明确了一机多型设计，包括歼-35A空军型、歼-31外贸型，以及可能的歼-35B弹射型。2012年“鹘鹰”完成首飞，经过12年精心打造，已经有多款相当成熟型号，而且在外贸领域也多少积累了一些潜在用户。这次是歼-35A空军型正式公开，作为双发中型五代机，有歼-20隐身性能及相关成熟武器配套加持，一经推出其实就可以直接形成战斗力。

更重要的是，中式战机经过多年发展已经形成体系，可以根据实际需求提供四代、四代战斗机外销。同时也可以提供无人机、预警机，运输机等，这种组合以及不附加任何条件的出口方式，对中等以上国家非常有吸引力。目前全球在售五代机，美国F-35已经开卖多年但不是谁都能买，苏-57性能普通量产有难度，歼-35有中国海空军批量装备背书，可想而知三款战机谁更好卖。

歼-35战斗机

经常出现在航展上的“鹘鹰”