最近问了合资车企4s店中，一款车的价格。终于明白，现在很多人去买电车，就是因为讨厌油车的销售方式！油车营销这3大毛病，真要改改了，不然销量会更差！
第一大毛病：油车新车的价格很不透明，需要买车的人花时间和精力，去查价比价、讨价还价。传统品牌的燃油车，与新能源汽车，特别是与新势力品牌的电车不一样的是，车的标价是一回事，每个人买到手的价格，又是另外一回事，大家各不相同，价格高低取决于你讨价还价的水平。
为什么有人买衣服喜欢在网上买，不太喜欢在线下买？一个重要原因就是，不想与服装店老板讨价还价，太累，而且很容易上当。
买车也一样。所以，很多人为了省心，就去买电车。因为电车是全国统一价，省去了在网上、在很多门店反复查价比价，与店里讨价还价的过程，也绝不会担心被宰。
第二大毛病：油车有区域营销限制，买车的人不能跨区域购买新车，只能被迫在本地购买高价车。
这个毛病，很多合资汽车品牌都有。当你打电话去某个4s店问，外地人能不能在那里买车时，他会说不卖，或者说，卖出去的车，只能上4s店所在地的牌照。
具体原因，应该是汽车生产厂家有规定，防止各个区域的销售商互相压价，打价格战，影响汽车品牌形象，伤害厂家的利益。
但这给消费者带来了伤害。各个区域的销售商，在当地形成了实质上的垄断，不用在价格上比拼，在服务上比拼。有的小城市，某些品牌4s店只有一家，更是独家经营，无所顾忌。
这就是一条很不合理的规则。很多地方的消费者，不得不在本地买新车，价格往往比大的城市高出一大截。极少数人在外地买车后，不得不上外地牌照，很不方便。
第三大毛病：大多数油车销售商，会变相强制消费者贷款分期购买，强制购买装潢套餐、保养套餐和车险等等。一些品牌的4s店，告诉你的新车落地价格，默认就是贷款分期购买的价格。但是，他不告诉你，总共会付多少利息，最后总的落地价格是多少。
而如果你说想全款购买，他马上就会告诉你另一个价格，甚至会比贷款购买，加上利息后的总价还要高。
更过分的是，很多销售商规定，贷款金额不低于车子总价的80%甚至90%。这当然是因为，你贷的越多，付的利息越多，银行给他们的返点就越多。
至于购买装潢套餐、保养套餐，更是油车4s店不成文的规定了。有的4s店甚至明说，如果不买套餐就不卖，或者加价。而这些套餐，一般都是价高质低的。
同样，在4s店里购买的保险，往往比消费者自己找保险公司购买的贵不少。这逼得极少数买车的人，出了4s店马上打电话退保，重新购买保险。
你们说，油车这种对消费者的做法，能干得长吗？
