很多人看完我的有关选择比亚迪“宋L”插电混动第五代DMI作为自驾游车辆的文章感觉意犹未尽，此篇文章也是我在头条创作以来的爆款文章，由于创作的时候比较仓促，也感觉有些问题还没有说透，所以就又写了一篇，内容附后，算是下篇，如果对我的上一篇文章感兴趣可以去我的主页查看，也可以观看以下内容，谢谢。
先说为什么选择比亚迪“宋L”插电混动第五代DMI。
看看九月份比亚迪销量，位列国内车企第一位，买汽车跟买家电一个道理，销量大，说明市场认可度高，产品就越成熟，再通俗点说，就跟去水果摊买水果一样，围的人多，买的人多，放心大胆的去买，肯定差不了，而新能源汽车，也就是最近两三年风生水起，如果销量跟不上，买的人少，试错概率就低，车企改进的空间就小。
月销量攀升至41万辆，确实牛逼。
比亚迪插电混动第五代DMI技术目前已经做到了世界领先，由于销量大，技术不断在完善改进，分布在全国各地的4S店相比其它新能源车企也更多一些，对于长途自驾出游来说，使用起来故障率更低，配件好找，并且一旦在外地发生故障，能够尽快依靠4S店的专业技师修复，这样出游也更放心一些。。
比亚迪“宋L”插电混动第五代DMI
然后再说为什么选插电混动版汽车。
虽然目前国内充电桩已达两千万个，在内地人口密集区域，除了节假日排队充电还有点小麻烦，大部分时间使用纯电动汽车需要充电肯定没有问题，但喜爱自驾游的小伙伴们，自驾游往往为了看更美丽的自然风光，有时候会深入人烟稀少的地方，正所谓“无限风光在险峰”，当车辆需要充电的时候，可能找不到附近合适的充电桩，这个时候，油电混动的可油可电就显示出来它的优越性了。
可油可电，正是它的最实用地方。
如果选择床车自驾游，插电混动的优越性，就体现的更加淋漓尽致了，外出床车自驾，停车休息的时候最大的两个问题，一个是睡觉 一个是用电，尤其是驻车后，保证车内空调的正常使用，这是床车品质游的先决条件，比亚迪“宋L”插电混动第五代DMI虽然空间有限，但在保证这两个条件基础上，其它问题都可以克服，当然将来如果出来了轻客插电混动版的车辆，价格25W以内，长途自驾游肯定是首选。
最后再说说插电混动车辆放电问题。
最近极氪副总车内吃火锅视频火遍全网，是不是说明极氪已经推出了内放电版本的车辆，不得而知，也许只是说明它的空间大而已。
车内吃电火锅，插电混动的最实用地方。
假如买了比亚迪“宋L”插电混动第五代DMI的外放电版，当然也最期待的就是它也可以同时内放电，如果一旦有内放电版本推出，车内就可以配置小型的冰箱及微波炉，比亚迪“宋L”插电混动第五代DMI可以说真正做到出行无忧了，天气晴朗，可以使用外放电在户外烧水做饭，刮风下雨天气不佳，就使用内放电在车内吃火锅。
车载冰箱
车载微波炉
随车使用更加方便
内放电版本车企之所以没有推出，技术上是一点问题也没有，可能的原因就是因为车内一旦采用跟家庭用电电压一样的交流220伏内放电，相较于目前车内普遍采用的直流12伏系统，存在两大安全隐患，一是人员触电，二是易发生火灾，但这两个问题不是不可以解决，主要是整车成本可能增加不少。
这也是有了插电混动版本的车辆以后，我将自驾游车辆的关注点，由轻客转为比亚迪“宋L”插电混动第五代DMI的重要原因，毕竟目前轻客自己加装的副电瓶与比亚迪原厂自带的电池及逆变器相比，从电池容量及安全性这两方面来说，都相去甚远。
改装的副电瓶系统，这已经算是比较规范的了。
再一个希望有心厂家，真对比亚迪“宋L”插电混动第五代DMI版本的车辆内部空间，设计出来快装魔盒，尽可能的利用其有限空间，放置更多的随车物品。
改装的车内储物格，不太贴切。
将来的使用场景就是，驾驶比亚迪“宋L”插电混动第五代DMI自驾游，选择有水源以及充电桩的停车场。
有水源、有充电桩的停车场驻车。
使用外放电在车外用电磁炉炒菜做饭，日常吃的食材保存在使用车内内放电的冰箱里面。
使用外放电做饭
保存在车载冰箱里面的食物。
吃完饭，收拾完毕，根据当地气候，打开车内空调，调到舒适温度，上车睡觉，早晨起来用车内微波炉热热保存在冰箱里面的饭菜，对付一口。
早晨起来，用车载微波炉加热一下即可。
然后去充电桩把亏电的电池充满，开车继续驶往下一个目的地，想想也挺令人期待的。
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