今年12月初，有网友向湖南省邵阳市官方建议∶“将邵阳北站更名为新邵北站”！

该网友认为这样“既解决了新邵县通高铁的问题，也可以避免高铁站名混淆，误导旅客出行的情况”。

很快湖南邵阳官方专门就此答复了该网友:

当时沪昆高铁建设期间，邵阳北站为沪昆高铁在我市境内的唯一站点，为扩大我市影响，经研究讨论，向铁路部门申请命名为“邵阳北站”。

现因为我市火车站点增多，容易造成混淆，部分市民要求将“邵阳北站”命名为“新邵站”或“新邵北站”，有一定的理由。

但高铁站的命名权在国铁集团，地方政府无权改名。我们会根据你的建议和具体实际情况，征求相关部门和单位意见，报市政府研究同意后积极向国铁集团申请改名。

邵阳北站作为我国高铁网中，著名的“四大名北”之一，是当初沪昆高铁过境时，湖南段邵阳和娄底线位竞争的结果。

最后，沪昆高铁湖南段采取了平衡的办法，在邵阳市新邵县坪上镇设置了邵阳北站这个站点。

邵阳北站站场规模为两台四线，采用普通地级市站房标准。但由于该站与市区距离较远，所以开通之后人们还是可以去市区的邵阳站乘车。

具体有多远呢？邵阳北站与邵阳市区直线距离超50公里，驾车距离其实有70多公里，需要耗时一个半小时左右。

不仅如此，邵阳北站实际离娄底的冷水江市更近，因此人们经常戏称该站为“冷水江南站”。

如今，随着邵阳市内高铁网的完善，高铁站的增多。未来将拥有邵阳北站、邵阳西站、邵阳站、邵阳县站、邵东站等多个车站。

车站太多，车站名字又很相似，很容易让人混淆，造成人们出行不便。

所以，该网友提议将邵阳北站更名，十分合理。邵阳官方对此也是持肯定态度的，希望最后能得到采纳并执行改名。

以往，高铁建设刚刚在我国铺开时，各地为了争取高铁过境，常常给擦边经过的线路强行设置以市冠名的站名，以提高城市知名度。

孝感北站、邵阳北站、盘锦北站、阳泉北站，这“四大名北”就是这样产生的。

如今，各地的高铁建设已经日益完善，不再需要靠高铁站名来提升市区知名度了。

希望邵阳北站更名能开个好头，让未来的高铁站命名回归原本的价值取向，更加立足于实际地理位置和人们出行需要。

（全文完结）