10月26日马自达EZ-6正式上市，售价区间为13.98万-17.98万元，新车是一款中型新能源轿车，有纯电和增程式两种动力总成。如今连马自达都加入了新能源的怀抱，几乎宣告着合资车打响了反击战，要跟造车新势力们火力全开了。
外观方面马自达EZ-6整体延续了马自达经典的“魂动”设计语言，同时巧妙地融入了新能源元素。前脸采用“光之翼”点阵式设计，搭配可点亮的点阵和车标，以及两侧如飞羽般的光源造型，辨识度较高。
新车的车身线条简洁平直，流畅的腰线从前翼子板一直延伸到尾灯，前后贯穿。四门采用无边框设计，搭配隐藏式门把手。
车尾部分的自适应悬浮电动尾翼是一大亮点，当车速达到 90km/h 时会自动打开，为车辆高速行驶时提供整车下压力，开启角度达10度。
内饰方面马自达EZ-6的内饰采用当下主流的简约风格设计，大量减少了物理按键。
搭载了高通骁龙8155芯片以及基于1300亿参数的AI基座大模型，智能化程度较高。拥有10.1英寸高清智慧数字仪表+14.6英寸防眩液晶悬浮大屏的组合，科技感十足。
并且支持3D全息人脸无感登录、7种手势识别、4区位语音引擎等功能，人机交互体验便捷流畅。
空间方面马自达EZ-6作为一款B级车，它的车身尺寸是完全合格的，长宽高分别为 4921/1890mm/1485mm，轴距达 2895mm，在同级别车型中属于较大的尺寸，能够提供更宽敞的车内空间，尤其是后排空间表现比较出色。
动力方面马自达EZ-6提供了纯电和增程两种动力版本。
纯电版搭载后置单电机，电机功率为190kW，扭矩可达320N·m，配备了来自宁德时代的磷酸铁锂电池，容量分别为56.1kWh 和68.8kWh，对应的续航里程为480km和600km。
增程版则采用了最大功率7kW的1.5L增程器和最大功率为160kW的电机组合，提供130km和200km的纯电续航里程。
底盘方面马自达一直以来都以出色的底盘调校著称，EZ-6更是继承了这一优良传统。即使在电动化时代，其转向精准、路感清晰，车辆在弯道中的稳定性和灵活性较高，驾驶员能够很好地掌控车辆，驾驶乐趣十足。
新车采用了后轮驱动的布局方式，为车辆提供了更好的动力分配和操控性能，相比一些同级别前驱车，在加速、过弯等方面具有天然的优势，能够让驾驶员感受到更出色的驾驶质感。
安全性方面马自达EZ-6采用了全钢笼式安全架构，车身高强钢占比高达86%，并且全球首发了最高强度1500MPa冷冲压件，能够为你和你的家人提供坚固的保护。
新车全系标配9个安全气囊，包括远端气囊，没有减配安全气囊是非常良心的，有些厂家最喜欢减配入门车型的安全气囊，就比较过分。
总结马自达在燃油车时代就以擅长操控闻名车界，赢得了 “东瀛宝马” 的美名，如果你喜欢操控，热爱自己去驾驶车辆穿梭在山海之间，那么马自达EZ-6是个非常不错的选择，值得你去4S试驾一下。
