要说起中国汽车品牌，一定绕不开比亚迪，甚至可以大胆点说：全球每卖五台新能源，就有一台比亚迪、每卖三台混动，就有一辆比亚迪。从数据来看，比亚迪品牌全球排名大幅跃升。2024比亚迪也是再出新王牌，车圈的价格确实也被掀起“地震”了哈。

2023年比亚迪全年汽车销售302万辆，在中国乃至全世界都是非常顶尖的。对于中国品牌来说，这也是时隔39年，中国车企夺回中国汽车市场的销量冠军。从时间跨度来看，在中国汽车工业发展的这70年来，比亚迪也是唯一一个进入全球车企销量榜TOP10的中国品牌，其中的辛酸和辛苦或许也只有比亚迪自己知道。仔细看上图，在TOP10的排名中，比亚迪也是唯一一个市场占有率持续增长的车企，换句话说，这就叫做未来可期。

不错，比亚迪这些年的车型那可真是不少，你是不是想问哪一款卖的好呢？那我可得给你捋一捋了。比亚迪在车圈算是个“学霸”，海欧、海豚、元PLUS，宋PLUS，秦家族、唐家族、汉家族、腾势、仰望、方程豹...

这里有纯电车型、有混动车型，多个价位多个区间。我身边已经有两个朋友入手秦了，改款降价又赠配，这是香喷喷，各个车型还在持续推出荣耀版，给合资车企一点颜色看看！

多个车型获得好销量的背后呢，比亚迪也是有着充足的技术支撑。

老技术不少朋友都耳熟能详了，2023年比亚迪带来了易四方、云辇、DMO等多项颠覆性技术，真是让我有种“世界都发展这么快了吗？”的感觉。

这还没完呢，2024年初，比亚迪发布整车智能战略，这对比亚迪来说真的轻松很多，因为多年技术积累和用户群体在这，还拥有全产业链优势，在整个行业中，成本控制能力是数一数二的。

对于未来，24年会有秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版、汉唐荣耀版、海豚荣耀版、宋PLUS荣耀版、海豹DM-i荣耀版、宋Pro DM-i荣耀版等车型、针对合资品牌燃油车，要进行“大决战”，这是完全利好消费者的。其次，比亚迪与欧洲杯合作，达成欧洲杯历史上“双首个”，是首个登上欧洲杯赛场的新能源汽车品牌，也是首个与欧洲杯合作的中国汽车品牌。

前两个月我在泰国，也看到比亚迪有投资建厂，拓宽并深化在海外各地的本土化合作，继续走出国门，实现“国车自运”。中国品牌，加油~