十万多元是很多用户首次购车的预算范围，随着新能源时代的开启，电动车逐渐被人们所关注。这期文章小编给大家带来两款国产电动车对比，AION S和几何 A该怎么选？
首先，看下两台车的售价，AION S指导价为13.98-19.16万，几何A指导价为12.68-20.78万，售价区间接近，对比看下优缺点。
外观对比
定位于紧凑型车，两台车车长均在4.7米左右，AION S外观设计棱角分明，看上去更加时尚，冰玫粉的车漆更讨年轻女生的喜爱。
几何A走的是沉稳路线，外观设计极为简约，其实它就是吉利帝豪GL的电动版车型，车头进行了重新设计，车尾几乎保持一致。
小编极为关心电动车的充电口位置，AION S将快充口和慢充口分别设计在车后两侧叶子板上，如需充电时，将车辆倒入车位即可。
AION S的50.6度磷酸铁锂电池快充时间为0.4小时，58.8度三元锂电池快充时间为0.7小时、慢充时间为10小时，60度磷酸铁锂电池组快充时间为0.78小时、慢充时间为10小时。
几何A同样支持快充和慢充，左后侧叶子板为快充口，右前叶子板为慢充口，两个充电口相差较远，如果家用充电桩装在车位后方，充电时则需将车头朝内，出入比较麻烦。
几何A的43度三元锂电池组快充时间为0.5小时、慢充时间为8.5小时，70度三元锂电池组快充时间为0.63小时、慢充时间为11小时。
内饰对比
AION S内饰相比外观朴素了许多，中间带有12.3英寸中控屏（部分车型为8英寸），支持OT升级，但没有车联网和4G网络。车顶带有全景天窗，后排乘坐空间充裕，全景天窗使得车内通透度很好。
几何A内饰配色很大胆，白色+海军蓝凸显时尚，另外还有其他配色；标配12.3英寸中控屏，内置车联网、4G网络、OTA升级、WIFI热点等，整体科技更具优势，符合当前车机系统的科技配备。
几何A车顶采用分段式天幕，其中后挡风玻璃巨大，一直延伸至车顶，夏日炎炎会比较晒，但增加了车内通透度。
性能对比
AION S搭载前置136马力、204马力及224马力永磁同步电机，实测2022款Plus 8智驾版百公里加速6.97秒，极速158.50km/h。
几何A搭载204马力前置永磁同步电动机，总扭矩310牛·米，实测百公里加速时间为7.28秒，在今年夏季对2022款 Pro 600KM红苹果Plus续航测试中，市区早高峰拥堵路段+高速行驶，全程空调开启，百公里电耗为15.0kWh，续航550KM，相比官方标称续航差距不算太大。
总结两台车的对比就要结束，最后作下总结，同一个级别相差不多的指导价，每台车有着自己独特的优点，当然也有缺点，根据自己的喜好选择就好，两台车都很出色。
