小鹏汽车MONA系列首款车型已经官宣命名为“M03”，预计将于今年第三季度上市。现在这款新车的实车照片已经在网上流传开来，我们先睹为快。

此次曝光的是一款米色车漆版本，与当前流行的贯穿式尾灯不同，M03选择了与前大灯相匹配的T字形尾灯设计，整体造型具有不错的辨识度。根据官方透露的信息，该车风阻系数仅有Cd 0.194，号称是“全球最低风阻的量产纯电掀背轿车”。

小鹏汽车此前公布了该车的车身尺寸为4780x1896x1445mm，轴距2815mm；宽高比1.31、长高比3.31、胎高比0.47、a / b≈0.618。可谓是黄金比例，怪不得小鹏这次会公布这个比例数据，在以前好像是没有类似公布的。

从小鹏MONA M03的申报信息可知，普通版搭载140kW电动机，由苏州汇川提供，电池搭配弗迪电池的磷酸铁锂电池。性能版搭载160kW电动机，由菲仕绿能提供，电池同样配备弗迪电池的磷酸铁锂电池。

看来动力电池这款车没有品牌差异化，用的比亚迪刀片电池，挺好的，刀片电池已经在市场沉淀了口碑，比较稳妥。而动力方面有所差异，符合市场预期。

在5月份的小鹏汽车2024年第一季度财报电话会议中，CEO何小鹏表示，MONA系列首款车型是一款在二十万内拥有最高颜值、高智能、同时成本具有相当竞争力的产品，将会成为A级纯电市场的超级明星产品。

其实这款车在此前的预热中，一直定位在15万级产品，用何小鹏的话叫，年轻人的第一台高阶智驾汽车。说明这款车便宜，且搭载了高阶智驾功能，无疑是当前市场上很多产品在成本上做不到的配置。

不过在近日零跑发布的产品矩阵中，宣传2025年要上市B系列车型，定位10万级产品，并可能要搭载高阶智驾功能，如果成真，那小鹏MONA M03明年将要面临巨大压力了，同样是搭载高阶智界的便宜低端车，零跑的价格会更有优势。

所以，给小鹏M03的时间也很紧迫，要在后半年和明年上半年内，把M03的销量做上去，形成规模成本优势，降低供应链成本，进而把整车价格打到和零跑B系列定位的竞争能力。除非你小鹏提高配置，保持价格不变也可以，总之，你得错位，有比较优势。