京杭大运河犹如一道灿烂的星河横贯山东南北，哪怕过去了千年依然在齐鲁大地上闪耀着不朽的光芒，而点点的星芒，串起了中华民族2000多年的文脉，缓缓的流淌在过去的、现在的运河两岸。

大运河在山东境内有全长643公里，其中进入大运河世界文化遗产遗产点的就有8段河道、15处遗迹点。大运河文化遗产中，旅游热度最高的应是台儿庄古城，但作为文物古迹来说，名声最大的当属济宁汶上县的“南旺分水枢纽”和泰安东平县的戴村坝了。

戴村坝和南旺分水枢纽虽然分属不同的地区，但二者却是缺一不可，而且是同时期（明永乐年间）所建的运河之上的水利枢纽，都是为了“引汶济运”，也可以这样理解：如果没有戴村坝，南旺分水枢纽就成了真正的无水之源。

京杭大运河流经鲁西，自黄河流经济宁，然后注入微山湖。但是汶上县却是大运河之上制高点，平原地带的水位受气候影响严重，因此枯水期运河就形成了浅滩，难以通航。

为了解决这个问题，当时的工部尚书宋礼采用汶上老人白英建议，在大汶河的坎河口筑坝，然后开挖80余里长的小汶河，引大汶河水到南旺。

水到了南旺以后，再分水南北，于是在此建了多个闸口、斗门、水柜等水利工程，从而解决大运河经常因水位不足而断航的问题。由于南北分水基本是十分之三南注，十分之七北流，因此就有了“七分朝天子，三分下江南”之说。

由此可见戴村坝、小汶河、南旺分水枢纽其实就是一个工程，如今在戴村坝北的博物馆内有详细的介绍和说明，并在门口塑白英头像，用以纪念这个做出巨大的贡献的民间英雄。

戴村坝位于泰安市东平县彭集街道南城子村附近，大坝上游为大汶河，下游为大清河，大坝拦截的水从此注入小汶河，也就是三河交汇之处（实际上，大汶河和大清河是一条河）。

戴村坝分为三部分：主石坝、太皇堤和三合土坝。三部分既各自独立，又相辅相成，互为利用，互为保护，形成了“三位一体”的独特布局。

石坝最南端的主石坝，由重达1吨至6吨以上的巨石镶砌，并用铁质束腰扣榫结合，把大坝锁为一体，固若金汤。河道北的太皇堤是土石结构，其作用是减缓水势缓速而南折。太皇堤北端接三合土坝。三合土坝走向与太皇堤相同，因用三合土筑成，所以称为三合土坝。

现在的戴村坝已经建成景区，景区内有戴村坝博物馆，在大坝北端亦保存有历代石碑数疃。

南旺分水枢纽遗址位于济宁汶上县南旺镇政府驻地附近，滨靠省道S244。大运河南旺枢纽是大运河上最具科技价值的节点之一，代表了17世纪工业革命前世界土木工程技术的最高成就，其可以媲美都江堰和灵渠。

南旺分水枢纽包括了柳林闸、十里闸、戴村坝、堽城坝、金口坝、小汶河河道、刑通斗门遗址、徐建口斗门等，而分水龙王庙明清古建筑群是遗迹最为集中的遗产区。

分水龙王庙建筑群位于古运河河道的分水驳岸处，由于南旺枢纽的重要性，这里历经多年，形成了以龙王庙为主的综合性庙宇，其中包括禹王殿、禅堂、蚂蚱神庙、观影阁、水明楼等建筑遗存，附近还有大运河上难得一见的一段砖砌运河河道。可以说是京杭大运河遗产中最为精华的文物遗存之一。

如今的南旺分水枢纽已被列为国家考古公园，并在公园内建南旺枢纽博物馆。

南旺分水枢纽的在大运河上的重要作用也不用多说，就看看戴村坝被称为“运河之心”，整个工程被称为“大运河上的都江堰”，由此可见，一条大运河给我们留下了多少的文化遗产。

行走大运河，你是否发现还有类似的美景和故事，分属不同行政地区的水利工程遗产，却是同一期工程，谁也离不开谁。

一条大运河，把我国的南北文化融成了中华民族千年的文脉！