美国海空军一直打着所谓的“航行与飞越自由”的旗号，让舰机逼近中国近海，甚至闯入中国领海。但是“航行与飞越自由”的权利绝不是美国的专属，“航行与飞越自由”已经成为了打向美国自己的回旋镖！

2024年7月25日进行的中俄空军第8次联合空中战略巡航中，两架图-95MS战略轰炸机与两架轰-6K战略轰炸机飞向楚科奇海、白令海、白令海峡，阿留申群岛！这是中国轰炸机第1次飞越白令海峡，中国空军正在踏足此前从未踏足过的领域。

身为世界唯一的超级大国，美国是全世界最为主张“航行与飞越自由”以及“自由航行”的国家，美国的军舰与飞机经常会打着“航行与飞越自由”的旗号，在其他国家的门口晃悠，甚至闯入其他国家的领海。

但是“航行与飞越自由”是相互的，美国能够打着“航行与飞越自由”的旗号前往他国近海，他国海空军自然也能打着“航行与飞越自由”的旗号前往美国近海。甚至于为了保证“航行与飞越自由”的合法性，中俄两国舰机进入美国防空识别区与专属经济区之时，美国必须保持欢迎，只要中俄两国舰机没有进入美国领海与领空，美国能做的也就仅仅是监视而已。

7月上旬，055型万吨大驱拉萨舰等三艘中国军舰一同挺进阿拉斯加，并一度进入美国专属经济区。美国海岸警卫队派遣金博尔号巡逻舰跟踪监视中国军舰。中国舰队面对美国无线电呼叫，仅仅是表示，我方正在进行“航行自由行动”。

美国海军表示台词被抢的同时，却也无话可说，甚至于美国海岸警卫队想放狠话， 美国海军都得拦着点。

海岸警卫队否认中国的航行自由权，中国自然也能否认美国的航行自由权。对于中国海空军而言，不来阿萨斯加很正常，但是不让美国海军去中国南海，那不是要命了么？其他国家有想学样的话，美国海军如何自处？

因此，面对在阿拉斯加自由巡航且只进入美国专属经济区，并未进入美国领海的中国军舰，美国海军必须表示欢迎。美国海岸警卫队第十七区指挥官梅根·迪恩只能表示：“中国海军的存在，符合国际规则和规范。”

7月下旬，两架图-95MS战略轰炸机与两架轰-6K战略轰炸机飞向白令海、白令海峡、楚科奇海！考虑到从中国本土到楚科奇海的直线距离超过4000公里，因此本次联合巡逻中，中国轰炸机必然是俄罗斯本土起降的。

甚至于有资料显示，中国轰炸机是在堪察加半岛起飞的，这对于美国而言，无疑是一个糟糕透顶的消息。神秘的堪察加半岛堪称俄罗斯战略核潜艇部队的老巢，俄罗斯向中国开放海参崴就已经够夸张了， 现阶段都向中国开放勘察加了？

万事开头难，中俄之间如此之高的战略互信度显示，中俄轰炸机联合巡航的深度会越来越深。并且随着美国一直试图孤立俄罗斯，中俄两国战略互信度进一步加深的速度也会很快，俄罗斯会以更加高效的速度倒向中国。中国与俄罗斯真正组建联合舰队的概率在不断提升之中！中国轰炸机独自巡航阿留申群岛也指日可待。

中俄海空军成为了美国经济区的常客，这对美国而言是一个糟糕透顶的消息。但是美国就是再气愤，他也不能生气，毕竟美国是自由航行的忠实拥趸，美国不能否决了自己在中俄本土附近自由航行的权利。

因此中俄轰炸机联合巡航阿留申之时，北美防空司令部只能是不咸不淡的表示：“俄罗斯和中国的飞机留在国际空域，没有进入美国或加拿大的主权领空”，“俄罗斯和中国在阿拉斯加防空识别区的这种活动不被视为威胁，北美防空司令部将继续监视竞争对手在北美附近的活动，并保持存在。”

只不过说是这么说，但加美两国还是严阵以待中俄轰炸机的。美国紧急起飞了两架F-16一架F-35，加拿大紧急起飞了两架的CF-18A战斗机（F/A-18A加拿大定制版）以跟踪监视中俄的战略轰炸机。

本次联合巡航中俄罗斯空军固然是派出了几架SU-35S和苏-30SM战斗机执行护航任务，只不过面对F-35，SU-35很难起到什么效果就是了。

但是阿拉斯加美军和加拿大空军，可能也是没见过中国的轰炸机，所以F-16、F-35以及CF-18A特地和中国空军的轰-6K组建了一个四机编队并合影留念。猛然间一看，和中美加三国联合军演似的……这一幕还挺诙谐的。

但是中国轰炸机现身阿拉斯加是一回事，如何让中国轰炸机常态话巡逻阿拉斯加是另一回事。轰炸机维护难度与工作量远高于战斗机。因此想要让轰-6常态化巡逻阿拉斯加，那么中国势必要和俄罗斯方面进行谈判，让俄罗斯方面同意中国在勘察加某机场营建造一套拥有维护轰-6K轰炸机的维护体系。

对于中国空军而言，高纬度空域是此前从未涉足过的，陌生往往也就意味着故障率的提升。倘若轰-6能够在俄罗斯远东地区常态化部署的话，还需要与俄罗斯方面签订开放天空的相关条约，以保障轰-6出现故障时能够在俄罗斯机场迫降。

不过让俄罗斯开放机场，允许中国轰炸机甚至中国战斗机入驻，难度着实有点高。即便如此中国空军能够出现在阿拉斯加，也已经是一个极大的好消息了。