微蓝6纯电车近期火爆出圈了，据“汽车厂家内购渠道”了解，在部分城市，微蓝6的430KM版本已经下探到了8.88 ，这个价格也拉升了其终端市场的销量。

随着电池成本的降低，2024年纯电车市场有望进一步内卷，电车的成本很大一块就是电池成本，电池的费用降低有望进一步拉低其终端售价。

但是，不可忽视的是，成本降低不代表无成本，从微蓝6这款车的配置和相关成本分析看，。卖8.88的价格是典型的赔本买卖，8.88除去销售端费用和制造物流成本，基本上厂家卖一辆是赔一辆的。

可能有人开始抬杠了，厂家这么喜欢做好事吗？这个还真不能这么理解，其实厂家如此内卷也是迫不得已的事情。随着国内新能源品牌的崛起，合资品牌的新能源车辆滞销，市场份额一步一步被蚕食。如果不再去攻占市场，那么新能源市场将会毫不留情地抛弃合资品牌。那时候，可能你降价也不会有人买单了。

接受一时的亏损，换取市场的认可，这笔买卖从长远看还是非常值得的。唯一不确定性因素在于，你自己能坚持亏本多长时间。

想想当年的网约车大战，两家平台拼命补贴用户，换取市场份额，到了最后白热化时期，大部分小的出行平台都被两家大平台的激战中给打成炮灰了。最后两家巨头握手言和，垄断市场，你看看现在的网约车平台，用户群体还有议价权和选择权吗？

不管怎么样，内卷的中期，消费者还是受益的，所以现在是一个买车的窗口期。我们可以肆无忌惮去享受内卷的果实哦！