什么是大国竞争？
最简单的解释是，你虐我千百遍，我待你如初恋；
什么是军事较量？
最简单的解释是，今天很难，明天很焦灼，后天一定很美好。
中国军事力量，在近年得到飞速发展，其中航空航天事业取得的成就引人注目。
电视台宣布航展消息，大家可以在珠海展体验一把，这里将会有三种改进机型参与航展。
分别是歼20B，运20B，歼31B。
总的来说，这些战机代表中国目前的航空水平。
虽然在发动机和气动外形上有所升级，但对工程师来说，这些飞机还不满足，所以这三种机型也会被代替。
中国战斗机发展到现在，基础已经打好了。
现在，是时候向航空深层技术攻关了。
珠海展将在今年11月举行，能在有生之年参加珠海展，也算人生之趣事。
三款改进型战机亮相，谁最好看？歼20B改进型，和前一代战机相比。
主要亮点是，发动机和空间利用率。
歼20B的发动机，是国产涡扇发动机，可见中国航空在涡扇发动机领域有所成就。
保守估计，歼20B的一个发动机可以产生15吨推力，可以满足歼20B的超音速飞行。
在气动布局上，歼20B没有太大变化。
这也决定，歼20B并不是最好看的战机。
当初中国工程师设计歼20时。
在发动机上遇到卡脖子问题，如果我们能把美国的单喷口大推力矢量发动机技术搞到手，那么我们可以提高研发速度。
但事实很残酷。
国产发动机的功率较小，无法满足五代战机的超机动性能。
没有条件，就创造条件。
既然功率小，推力小。
那么我们就换成双发设计，而且在输油管位置加大燃油箱容积，耗油就耗油吧，先搞出来一架再说。
既然歼20的机动性能，无法保证。
那么我们就把机身操作面放在前面，同时在机身末端增加配平设计。
这两种方法统筹兼顾。
在中国工程师的努力下，中国第一架五代机歼20成功生产。
歼20B在歼20的基础上，换了大推力小油耗发动机，机身的动力系统更强悍。
此外，歼20B在机身中段还增大了尺寸。
这就提高机身储物间的空间利用率，一架歼20B可以携带更多小型武器。
但歼20B的末端，没有太多改变。
“大屁股”的气动外形，真的影响美观，虽然军事上的油钱可以忽略不计，但尾部的设计有点比例失调。
歼31B，也是改进型战机。
在这三种战机中，我们觉得歼31B是最好看的。
歼31B的气动外形发生大变化，原先的鸭翼布局没有了。
机身末端的V型尾翼改成垂尾，以此提高机身的稳定性和机动性。
歼31B的发动机和歼20B很像。
但歼31B尺寸看起来更加紧凑，这说明歼31可以更灵活。
此外，歼31B可折叠机翼让我们眼前一亮。
在现代战争中，多兵种联合作战是要求最高的战斗策略。
既然歼31B的机翼和水平尾翼可以折叠，那么歼31B就可以上航母，航母升降台下的大空间可以容纳更多的舰载机。
当然，歼31B可以和海军共同作战。
由于歼31B，没有了前面的鸭翼布局。
没有了机身末端的“大屁股”，所以歼31B的外形尺寸看起来比较协调。
比例协调了，自然就好看了。
对于歼击机产品，我们不得不提驾驶员的因素。
一位优秀的战机，必须搭配相适应的驾驶员，才能发挥这架战机的真实水平。
中国战机驾驶员的训练计划，很全面。
对外发布的信息也很少，我们也理解军事保密的重要性。
但是历史告诉我们。
在国家外交中，中国战机不能“软”，中国驾驶员也不能“软”。
最典型的例子，是俄罗斯驾驶员的驾驶风格。
一句话——除了无人机外。
空中战斗机真正实力的发挥，需要考虑驾驶员因素。
中国驾驶员的本领一定要硬。
这些歼击机，在出厂前就已经进行完全测试，大胆练就行了。
最后一种机型是运20B。
从外观上看，胖嘟嘟的机身一定可以承载很多人力和物资，也可以运送燃油等能源。
不过和大型运输机相比，国产运20B的尺寸还可以再提升。
从动力系统上看。
运20B也是涡扇发动机，大重量的设计和涡扇发动机的配置，可以让运20B拥有7000公里的航程。
中国航空工业的巨作，这不算完三款战机，将在珠海展亮相。
我们可以感受到中国航空力量的进步。
由于航天大部分是一次性产品，航空大部分是重复利用的循环产品，所以航空人才承担的压力很大。
这次航展，也算是给中国人民的一个交代吧。
不过从这几款飞机中，我们也看到一些还需要提升的地方。
比如，涡扇发动机普遍使用，而其他发动机和组合发动机，很少有突破性进展。
这说明，我们和美国的航空产业还有一段距离。
央视官宣，在某种程度上代表国家的肯定。
中国航空虽然前途曲折，但还是有希望的。
航空并不是独立的一个领域，在中国军事力量的配合下，歼31B可以和其他兵种配合使用。
领海权和领空权都具备的条件下，中国打起仗来就更轻松一点。
前面我们说过，飞行员在训练中要敢想敢干，在驱逐敌机的过程中要有一种精气神。
那么对于航空人才来说，我们更要提高自身能力。
虽然发动机设计很难，但总有一天中国会实现发动机的真正突破。
就像，美国最新航母一样。
凡事在发展中一定会遇到瓶颈期，而当我们经过努力突破这个瓶颈期后，也许中国航空会进入“下饺子”的场面。
歼31B和歼20B，承担空中安全的重任。
其中，歼31B更好看一点。
运20B运输机对发动机升级的需求很大，我们应把工作重心往运20B身上倾斜。
另外，时间不等人。
高超音速组合发动机，也该提上征程了。
希望我们这一代人，能早点看见高超音速战机。
总的来说，三款战机的成功亮相。
央视的点名宣传，中国航空有了一个良好的开端。
可我们不能满足于此，空军力量需要不断升级。
最后的话所有辛苦奋斗的日子都很艰难。
但我们一定要坚持，不能退缩，至少要看见美好的那一天。
中国航空力量大有成就。
这三款战机可以为中国赢得更多时间，所以机会难得，好好把握，在自己有生之年为中国航空添砖加瓦。
