近日,歼-35A隐身战斗机在珠海航展上高调亮相,被认为是真机的第一次官方曝光,获得了海内外的高度关注,美国媒体自然也不例外。
其中,美国“战区”网站就专门进行了歼-35与F-35的对比,不仅反驳了“歼-35抄袭F-35”的说法,更是指出歼-35的设计比F-35更时尚更轻巧,这个态度倒是非常罕见的。
按照“战区”网站的说法,沈飞研发的这款歼-35A隐身战斗机,以前只在非官方且质量不佳的图像中看到。但是在这次中国国际航空航天博览会上,歼-35A真机公开亮相,并发布了第一张正式的官方照片。
作者托马斯·纽迪克和泰勒·罗戈威指出,这张歼-35A滑行中的“四分之三”视图揭示了更多的细节,从而有利于对歼-35A、早期版本FC-31以及其他第五代战斗机之间的更有用比较。
最值得一提的是,“战区”专门谈到了“歼-35/FC-31与F-35外形相似”的话题。美刊认为,这种相似情况助长了所谓“中国抄袭或至少利用窃取数据直接开发战斗机”的说法,但是并不意味着F-35真的被“复制”了,事实上中国根本无法“复制”F-35。
美国专家表示,所谓“F-35被直接复制”的想法是公然错误的,因为歼-35与F-35存在的直接差异。其中,歼-35的双发动机设计与F-35的大型单发动机设计,就是最典型的例子。最重要的是,隐藏在飞机蒙皮下面(乃至于蒙皮本身)的东西,是根本无法复制的,包括隐身结构和蒙皮涂层技术、航空电子设备和数据融合技术、传感器技术等等,发动机技术也是一个主要因素。
不仅如此,美刊更是非常少见地称赞歼-35的设计比F-35“更时尚、更轻巧”(F-35在国内公开被嘲笑为“肥电”)。美刊认为歼-35肯定从F-35中汲取了一些设计灵感,例如DIS进气口、座舱盖和基本配置,甚至中国都没有否认这一点,但是由于不需要满足STOVL(短距起飞和垂直着陆)要求,歼-35在设计上能够游刃有余,没有那么多累赘,因此更能满足战斗需要。
除了设计方面,美刊还谈到了歼-35的市场前景。美国专家认为,随着歼-10的发展潜力接近尾声,歼-35很可能成为中量级战斗机的最合适替代品。从成本角度看,歼-35的采购和操作成本应该低于歼-20。
另外,土耳其TFX和韩国KF-21项目都证明了中型隐身战斗机存在明显的市场需求,而歼-35正好也是面对出口市场。更重要的是,这几款同级别隐身战斗机受到美国的严格出口限制,例如TFX和KF-21都使用美国许可的发动机,很多国家都尽量规避这类产品,从而给歼-35带来了更多市场机会。
从“战区”网站的态度,我们可以看出美国人对待中国新型战斗机的看法,正在发生转变,尤其是在专业领域。长期以来,包括美国在内的西方国家一直贬低中国三、四代战斗机的研发能力,“复制和抄袭”是最常见的字眼,哪怕是完全没有同类设计的歼-20都没能逃过。
但是这一次,外形近似F-35的歼-35,不仅直接被美国专业团队否认了“复制”一说,还得到了正面评价,都是非常罕见的。
这时候,笔者不得不想起了最近常提到的一句玩笑话——“只要强大了,自有大儒为我辩经”。(作者:陶慕剑)
双发动机和单发动机结构有巨大差别,至干外形都是根据空气动力学原理,自然会相似
翻来是风复来是雨真的狡辩家美其名是辩论高手
歼-35A和FC-31是没有使用任何美国零配件、具备了完全独立于美国军事系统以外、自主设计的第五代隐身中型多用途战斗机,如果曾经被传统的美国军事装备暗门伤害了征服蓝天、瞭望大海的雄心壮志,相信来自中国的拥有了完整工业链条覆盖,提供了全程封闭、高效可靠、尖端制造于一体的专业化、定制化解决方案的单列精品与迷彩套餐都不会辜负远道而来的尊贵客人对现实迫切的需求以及未来深度服务的挑剔。
dsi进气口是中国原创,美国抄袭
希望中国各型军机零部件通用越多越好,既省钱又好修
美国专家不说歼35厉害,怎么向美国政府要新机研究费