说到电动两轮车（以下简称电动车），想必大家伙都不会陌生，现如今路上已随处可见，成为了很多人通勤、接娃和买菜的工具。但关于国内电动车行业的发展历史，可能大伙不太熟悉，本期小编就来和大家聊聊，电动车是如何从当初的备受质疑，一步步走到现在路上随处可见的。

在上世纪80年代，国内就出现了第一辆电动车，但当时国内主流出行工具还是二八大杠自行车，作为新兴事物的电动车，自然也免不了面临各种质疑声，因为糟糕的动力、续航表现，在当时并未掀起什么波澜。直到1995年，清华大学研制出了采用轮毂电机的电动车，很大程度上解决了动力弱、电量消耗大问题后，才逐渐开始得到市场的认可。

也是在这个时间点前后，市面上逐渐出现了大量电动车品牌，其中就包括咱们绿源，1997年正式成立，是电动车行业最早的一批品牌，并在2023年成功上市，驶向更广阔的天地。可以说，绿源的发展历史，一定程度上也可以看作是国内电动车行业的发展史。

在2023年，国内电动车的年销量已经达到了5500万部，是个相当可观的数据。但前些年行业在快速发展的同时，也暴露了很多问题，比如不少厂商过度追求销量、利润，忽视了最基础也最重要的安全问题，在电池、电机等核心配置上偷工减料，加上以往电动车行业缺乏有效的管制、规范，小编也经常能够看到“电动车起火”的相关新闻，其中大部分是因为采用了劣质、杂牌锂电池导致的。

直到2018年，新国标正式落地，才意味着电动车行业迎来了规范化发展，或许大家不太清楚，电动车新国标制定的时候，绿源参与了起草，一定程度上加速推动了新国标的落地。而如今5年过渡期过去了，新国标迎来了再修订，绿源集团创始人兼董事局主席倪捷也再次参加了新国标修订的起草专家组，继续为新国标修订标准出谋划策。

在前些时间，工信部公示了首批符合《电动自行车行业规范条件》的企业名单，其中绿源就榜上有名，成为了首批上榜“白名单”的企业。这也意味着，绿源在综合技术实力、研发智造能力以及合规化方面，得到了权威认可。

在今年，绿源推出了自研的数字化电池技术，补足了铅酸电池不耐用、锂电不安全的短板。既将充放电循环次数做到700+次，并提供3年官方质保服务，有效打消用户对使用寿命的担忧，同时还有效解决了高温电池容易过热、低温充不进电的问题，在《可靠性报告》视频中，就通过跟普通铅酸电池对比，以出色的温控表现验证了技术实力。

而作为行业首家国家级高新技术企业，绿源还拿下了众多荣誉。比如在2023年，绿源就获得了消费者品质满意度第一、自主发明专利数量第一、浙江制造认证以及科学技术发明一等奖等荣誉，既收获了消费者喜爱，同时也得到了权威认证。

现如今，电动车行业逐渐从「以量取胜」过渡到了「以质取胜」时代。而作为电动车行业最早一批品牌、行业引领者的绿源，则在不断加强自身实力，持续带给消费者更好的产品。#电动车# #新国标电动自行车# #绿源液冷电动车#、#绿源数字化电池保3年#