8场谈判全破裂后,中方出席第9场,欧盟作最后挣扎,或采取补偿

冰心在玉壶 2024-10-22 22:28:50

很显然的一件事情就是,欧盟方面对于中国的新能源电动车加收关税的事情确实是要铁了心继续下去。

但是问题就是,在中国进行反制了之后,欧盟方面才发现有些地方不对劲,就是明明是他们先对中国进行了制裁,但是换来的却是他们欧盟方面的亏损更大。

而且更令欧盟方面感到恐惧的事,现在中国对欧盟的制裁还仅仅只是一个开始,要是中国真的火力全开,那欧盟出口的乳制品、猪肉、汽车,个个都逃脱不了。

在这样的情况下,欧盟彻底慌了,和中国开始举行了谈判,只不过前几次谈判欧盟方面完全没有带着诚意,而如今第九场谈判,基本上也是欧盟最后的挣扎了。

欧盟也不的不如此,因为很显然,按照现在的事态走向,欧盟内部再拿不出可行的解决方法,很有可能从内部就会出现不小的问题。

欧盟的小心思太多了

欧盟对中国新能源汽车加收高额关税的行为在最近一段时间里面也算是闹得满城风雨了,不过话说回来,从现在欧盟的态度来看,冯德莱恩整体的行为似乎是得到了欧盟内部不小的反对声音。

那要是这样一来,实际上就从根本上推翻了“欧盟内部投票决定对中国新能源汽车加收高额关税仅仅只是为了保护本土新能源汽车市场”的说法,虽然说法国意大利等选择赞同的国家可能真的有这个想法,但是问题就是,冯德莱恩很明显不仅仅是这样想的。

毕竟冯德莱恩可以说算是欧盟内部极度亲美的那种,但是问题就是冯德莱恩还恰好是欧盟主席,那这就没办法了,这样一来对中国新能源汽车加收高额关税的事情就成了板上钉钉的。

不过话说回来,虽然说这个议案确实是通过了欧盟内部大部分成员国的支持,倒也还是存在着不少持反对态度的国家,而且更令人无语的是,对于这个议案感到不满的国家现在也越来越多。

反对国数量激增

一开始,秉持着反对态度的国家确实不算很多,也就是德国、匈牙利等五个国家。但是这五个国家反对也并不是说有着良心什么的,而是欧盟方面的行动会让他们的利益收到不小的损伤。

就拿德国和匈牙利来举例子,德国方面利益受损那是相当严重的,因为欧盟出台了这个法案,德国方面之前从中国进口的大量新能源汽车也算是彻底砸到自己手里了。

本身德国进口中国的新能源汽车实际上就是为了能够从赚取一个差价,因为中国的新能源汽车一般来说价格都比较低,而且质量还好,所以德国才会做出这样的选择。

可是欧盟政策一落实,直接就让这个优势荡然无存不说,甚至于德国可能还要因为这个政策受到新的影响——万一中国用同样的方式反击欧盟,那遭殃的绝对是德国。

毕竟德国国内有这么多传统车企,比假如说大众、奔驰什么的,要是中国采取同样的措施反制,那德国就真的里外不是人了。

而匈牙利那边的问题相比较于德国来说要好,但是好的不多,因为触及到匈牙利利益的是这项政策直接影响到了中国车企在在匈牙利建厂的这个选择,所以整体来说还是一个词,那就是利益。

不过也确实,德国为了利益问题也确实够拼了,德国总理朔尔茨在公开会议上面直接就把矛头指向了冯德莱恩,然后表示说现在对欧盟决议表示反对的国家已经达到了17国,远远超过了欧盟相关规章里面表示的六成。

朔尔茨这样公开表示的意图实际上真的很明显,就是想冯德莱恩能够改变自己对中国加收关税的想法,只不过,即便是朔尔茨都已经这样了,依然是没有办法改变状况。

这一点从冯德莱恩和中国展开第9轮磋商就能够看出,本身中国对于通过谈判协商来解决问题的选择是非常认可的,但是得有一个先决条件,那就是欧盟方面一定是要带着诚意的。

欧盟诚意不足

可是很显然,欧盟方面在前面的谈判过程中,已经不仅仅是诚意不足了,而是欧盟方面根本就没有什么诚意。

就不说别的,光是欧洲理事会主席米歇尔表示的说要是中国不取消落实的白兰地反倾销措施,那将会引起中国和欧盟方面全面的贸易战。

就这样的态度,能说欧盟是带着诚意来谈判的吗?包是不可能的。所以说整体看下来,中国对欧盟的期望值已经远远没有那么高了。

而且在这次得到第九轮谈判前,冯德莱恩的态度也算是彻底让德国等表示反对的欧盟国家的心凉了——冯德莱恩一开始对外表示的就是想通过别的方式来补偿中国。

即便是说,欧盟方面对中国的企业给予了补偿措施,来保证中国的企业在欧洲能够有一个十分良好的环境。

但是问题又来了,欧盟这边之前就

因为援助乌克兰出现了一定的经济问题,现在美国一降息,欧洲地区的也有影响,就这样的环境下,冯德莱恩还是愿意“掏空家底”对中国进行一定的制裁,就这么个情况,真的是很难评价。

而且欧盟方面实际上还做出了一些行为,实在是难以评价。就在和中国进行第九轮谈判的间隙,欧盟方面还爆出了一件事情,就是欧盟偷偷接触了一部分中国企业,想让他们到欧洲地区进行投资。

不得不说,欧盟的算盘还是打得好,一边和中国谈判稳住中国,另一边却和中国的企业偷偷接触,“明修栈道,暗度陈仓”这一套也是玩的溜溜的。

对于欧盟来说,中国企业能去他们那进行投资自然是好事情,尤其是新能源汽车企业。因为真要是去欧洲建厂,欧盟方面都能学到一定的新能源汽车技术,这才是欧盟现在最需要的,而且必要的时候也能像他们对待俄罗斯的海外资产一样,说没收就没收,扩大自己的国库。

只能说,欧盟方面学美国学的那叫一个惟妙惟肖,“三分人样尚未学成,七分摆谱倒是栩栩如生”,欧盟如果真的想缓和关系,那最好还是尽快转变思维,这样的方式,只会把中欧关系给搞得越来越破碎。

参考资料

观察者网:冯德莱恩:即使对华电动车加征关税生效,仍将与中国谈判

观察者网:中方反制后,“欧盟出此下策被农产品商打爆电话”

央视新闻:德国总理朔尔茨重申反对欧盟对华电动汽车加征关税

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