纯电动SUV越来越多，竞争也越发激烈，如何在定位和定价上避开对手，做错位竞争还是比较讲究的，这就要求该车既要有不错的产品力，定价也要尽量避开实力强劲的对手，日前在工信部曝光的这台东风风行雷霆算一个，据悉新车将会在今年3月份正式上市，共有四款车型，目前给出的预售价格区间为14-22万元。

新车定位紧凑级，在这个价位区间主要的竞争对手是比亚迪元PLUS、埃安AION Y、零跑C11以及几何C等车型，但雷霆的主要竞争目标我认为还是AION Y，因为从工信部公布的申报数据来看，雷霆的长宽高分别为4600*1860*1680mm，轴距为2715mm，车身长度上要明显优于比亚迪元PLUS，零跑C11定位中型SUV，整车尺寸更大，起售价也更高，全系只有2款车型在20万以内，与雷霆重合的不多，影响不会太大，而几何C与之售价到是重合度较高，但是同样尺寸较小，并且这台油改电车型的空间利用率比较差，所以，综合来看，东风风行雷霆的主力销售车型如果错开零跑C11，那么在这一区间唯一的实力强劲的对手就只剩AION Y了，少了很多竞品，压力就会少很多。

作为一款全新车型，雷霆的整车设计还是挺时尚的，车头采用分体式大灯设计，日行灯包括大灯位置的造型其实还有一点风行T5 EVO的影子，中间的封闭式格栅增加了蜂窝状的造型装饰，这种无边界的设计目前很流行。

侧面就是标准的SUV造型，配了低风阻轮毂，但是并未采用隐藏式门把手，贯穿式尾灯也基本上是照搬了风行T5 EVO，简洁大方识别度高。

外观配色方面，提供了星海蓝、量子青、电瓷白、极智黑、磁力灰、摩尔绿几种颜色供选择，这些颜色无一例外的都是偏年轻化比较时尚的配色，符合车型定位。

内饰部分也是沿用了风行T5 EVO的样式，配双联屏和圆形空调出风口，不过雷霆在内饰的配色上增加了很多亮眼的绿色点缀，使得内饰看上去更年轻、运动感也更强一些。

配置方面，新车将搭载L2级驾驶辅助系统，支持全场景APA自动泊车、无感式蓝牙钥匙、高速NOA领航系统等，智能座舱这块配备了腾讯HMI2.0交互系统、支持腾讯的巨量生态资源包括微信、QQ音乐、腾讯视频、腾讯地区等，支持语音交互，车辆远程控制，可以远程实现开启空调升/降温、远程启动、开闭车门车窗、座椅加热通风等功能，搭载生命体征监测。

动力方面，搭载来自比亚迪旗下弗迪动力的电机，最大功率150千瓦，峰值扭矩340牛·米，最大配备85.9千瓦时电池组，CLTC续航里程最低为430公里，最高可达630公里。

从官方的宣传来看，新车是基于EMA-E架构打造的纯电车型，目前已知的信息显示该车的配置、动力方面表现都还不错，考验它的主要还是品牌和价格两个维度，如果正式上市之后定价合适，未尝没有与AION Y一战的实力。