大众途观L近期行情：终端5.5-6万元，分期不是不可以做，而是你后续支付的费用多，比如利息、手续费、车险不灵活等等。 这款车全年行情就没有太大的起伏，主要是作为上汽大众SUV销量担当，市占率比较稳定，厂家也没必要死乞白赖的搞价格战，拼的无底线，所以可能各地还有一些差异，但5.5万起步，再少了可以看别的牌子，比如别克昂科威。 大家主要看330TSI 自动两驱R-Line越享版，售价24.08万元，全款落地价预估21万元。这是次低配，相比低配多了360度全景影像、座椅加热、手机无线充电、L2级别辅助驾驶等，其实真正实用的就是全景影像、手机无线充电吧。 至于很多人担心的颗粒捕捉器，怎么说呢，不可能不堵，即便是采取跑高速、大油门等手段，也只能是暂时缓解，不除根，同时也是一个概率问题。 这玩意的价值就是捕捉排放系统中的烟尘和碳烟，当积累一定程度了就通过再生来恢复其过滤功能，但这个过程是需要燃烧去消除这些东西的。 初衷是在不降低发动机性能前提下改善排放，延长三元催化器寿命，但长期低速行驶或一些恶劣环境用车，堵塞几率会比较高。 4S店会提出很多办法，甚至会说改款没有问题了，但别太当真，技术升级没有那么快，厂家也没有那么重视这个细节，先满足环保标准，后续有问题才会逐步优化。 【请到“懂车帝APP”查看投票】
