长安CS75系列，作为国产SUV阵营的“常青藤”，自上市至今已过去十年，但销量始终稳居SUV销量排行榜前列。值得一提的是，截至目前，长安CS75系列累计销量已经突破260万辆。由此可见，市场对产品的认可度极高。面对用户需求进阶，长安汽车于今年推出了第四代长安CS75 PLUS，也是本次实拍的车型。

与其说第四代长安CS75 PLUS是换代车型，倒不如称之为一款全新的产品，包括设计、配置、动力等方面在内，都得到了质般跨越。设计上，第四代长安CS75 PLUS秉承的是“纵横万象”的设计，采用无边界倒梯形中网设计，内部加入了V形排列矩形结构，配合发光的长安标识，令整车前脸极具新能源车设计风格。 中网上方是贯穿日间行车灯灯带，两侧是的大灯组造型很特别。除了集成远近光灯以外，还加入了三条灯条。灯组设计取名为全LED都市光翼前大灯。侧面并没有用过多的线条进行修饰，整个型面相对流畅，呈现不错的光影效果。对比第三代车型，新车的尺寸明显是要大上一圈。给大家报一下参数，第四代长安CS75 PLUS的长宽高分别是4770/1910/1705mm，轴距达到了2800mm，已经达到了中型SUV的水平。 跟上一代车型相比，车长是增加了60mm，车宽增加了45mm，轴距增加了90mm。这意味着，第四代长安CS75 PLUS拥有更加宽敞的乘坐空间。

第四代长安CS75 PLUS在车尾细节上进行优化，比如说贯穿式后尾灯有了全新的造型，由可发光的车标LOGO连接虚线状灯带。车顶上方配备了大尺寸扰流板，后包围也采用了黑色套件装饰，营造出不错动感。

后备箱的空间非常大，现在的容积是610L，但是要是算上下沉空间的话，空间可以达到725L。如果把二排座椅放倒的话，容积可以可以扩大到1620L。

相比于外观设计，车内设计的变化更大。新车采用了37寸一体悬浮三联屏。这套三联屏由10.25英寸的液晶仪表屏、14.6英寸中控屏、12.3英寸副驾驶屏组成。中控屏幕的UI设计相对简洁，因为第四代长安CS75 PLUS取消了物理按键，将功能都集成到了中控屏里面。由于这块中控屏的功能区布置的很合理，把常用功能都放在主界面下方功能栏里面，所以很容易上手。车机系统还内置了讯飞星火AI大模型，不需要特定词就可以实现日常人车交流，还具备学习进化能力，我们可以轻松通过语音控制车内功能。副驾驶屏的娱乐功能丰富，而且可以单独连接蓝牙，配合同级独有的“零重力”副驾座椅，在“一键零重力躺平”功能的加持下，为乘客提供更舒适的乘坐体验。 除了上述信息以外，新车在内饰设计上也作出很多优化。举个例子，它采用的是怀挡设计，为中控台腾出更多的空间。得益于车身尺寸增加，第四代长安CS75 PLUS不管是纵向空间，还是横向空间，都非常充裕。重点是，全车座椅配备通风加热，采用人体工程学设计和高密度发泡材料以及NAPPA面料，四个头枕都加大了侧翼支撑面积，后排座椅拥有32°大靠背角，坐垫厚度132mm，主驾座椅提供了头枕音响。 动力方面，新车采用全新动力系统，搭载500bar高压全新蓝鲸发动机，与之匹配的是爱信8AT变速箱。重点是，新车还加入了智慧能量管理系统，在确保动力强劲的同时，也能实现超低能耗。想要了解更多信息，可点击上方视频。